Страна Гнара. Стареем, оставаясь здоровыми

Котлер Стивен

"Впечатляет", - сказал голос в моей голове.

"Впечатляет?" ответил я, ухмыляясь. "И это все, что у тебя есть?"

Я все еще ухмылялся несколько кругов спустя, когда мы столкнулись с Джереми Джонсому кресельного подъемника. Как легенда сноубординга и давний житель Скво-Вэлли, мы с Джереми знаем друг друга уже много лет.

"Что ты здесь делаешь?" - спросил он, когда я поднялся на лыжах.

"Я приехал ради рельефного парка".

"Я не знал, что ты умеешь парковать лыжи".

"Я учусь", - сказал я. "Теоретически считается, что никто

старше тридцати пяти лет не может стать хорошим. Так что, знаете, я решил проверить, смогу ли я стать хорошим в свои пятьдесят".

"Почему? Подожди, не говори мне, я и так знаю - это еще один твой эксперимент".

Я кивнул.

Джереми улыбнулся. "Так сколько костей ты уже сломал?"

Как я уже сказал, мы с Джереми знаем друг друга уже много лет.

ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЙ ЛАГЕРЬ, ШТАТ ОРЕГОН, 21 ИЮЛЯ 2021 ГОДА

Я взял выходной, чтобы отдохнуть. Мои колени чувствовали себя хорошо. Мышцы болели. Длинная прогулка, немного йоги, ванна с солью Эпсома, скрещенные пальцы. . . .

МАУНТ-ХУД, 22 ИЮЛЯ 2021 ГОДА, ВОСЕМЬДЕСЯТ СЕДЬМОЙ ДЕНЬ НА СНЕГУ

Мы приехали поздно. Подъемники открылись в 9:30. Мы отправились вверх по склону в 9:32.

Во время подъема нас угостили шоу для профессионалов. Шестидесятифутовый бутер был в игре. Сначала семикратный призер X Game Сэмми Карлсон отправил на луну bio 1080 safety, затем двукратный победитель X Game Real Ski Фил Касабон, он же B-Dog, заложил грязный туманный 720 blunt, затем Паркер Уайт, несущийся со скоростью миллион миль в час, затем Белла Бейкон, возможно, мой любимый ньюскулер, которой всего семнадцать лет, а она уже королева стиля.

На вершине мы спрятали рюкзаки и приступили к разминке. Первый круг был посвящен движению моего тела. Второй круг был посвящен преодолению барьера страха. Два дня назад, когда я выполнял все свои трюки, я не хотел ехать назад на скорости. Может быть, это был страх колена. Может быть, из-за перерыва. Может быть, пришло время решить эту проблему.

Таким образом, я проскочил вбок, сдрейфовал назад и без проблем переключился на нижнюю часть трассы.

На подъеме Райан сказал: "Это самая быстрая смена лыж, которую я когда-либо видел".

"Помнишь, как ты впервые увидел, как я переключился на лыжи?"

"Я помню", - сказал Райан. "Кроличья горка в Кирквуде. Ты не мог повернуть. Даже не мог повернуть голову, чтобы увидеть, куда едешь".

"Такое ощущение, что это было десять лет назад", - сказал я.

Райан подсчитал. "Это было около шести месяцев".

Следующие три круга мы охотились за воздухом. Мои колени продолжали работать. Мои мышцы начали чувствовать себя лучше.

"Готовы к работе?" - спросил Райан после этого.

Я знал, о чем он спрашивает. Я знал, что будет дальше. Я включил бешеную дозу Slipknot, и мы направились в парк.

Затем мы отправились в парк. Я увидел убогие рельсы, толпу профессионалов, запредельное запугивание. Я выключил Slipknot. Может быть, я не был готов.

Я уставился на линию средних прыжков. В прошлом

году я была слишком напугана, чтобы попробовать эти прыжки. На самом деле я попробовал только детскую линию. С той попытки я преодолел ноль прыжков и больше не возвращался.

В этом году не было достаточно снега, чтобы построить детскую трассу. Или маленькую линию. Поэтому сегодня - готовы вы или нет - для мести потребовалась средняя линия.

Так, я недопрыгнул на первом прыжке, едва дотянул до приземления на следующем, а затем ошибся со временем при выполнении скользящего вращения на 360 в квотерпайпе внизу и в итоге бросил - что бы там ни было, по крайней мере, этот круг был пройден и закончен.

На следующем круге мы столкнулись с Эриком Арнольдом в верхней части парка. Увидев его снова, я вспомнил его совет по прыжкам: Держите мой вес прижатым к язычкам ботинок. Именно так я преодолел оба хита на средней линии.

В конце концов мы вернулись к кресельному подъемнику, чтобы проехать несколько кругов. Я вроде бы помню, как очень быстро ехал на лыжах назад. Помню, как опускался и пытался провести рукой по снегу. Шестнадцать кругов спустя. . . .

Мы покинули основную трассу и пробрались к тощей снежной дорожке у края ледника. Под нами серия S-образных изгибов змеилась между лавовыми скальными стенами. Ниже S-образных изгибов располагался странный халфпайп. Водители Sno-Cat использовали драконью полутрубу для сбора снега с нижней половины этой трассы, чтобы создать тонкую дорогу, ведущую к подножию горы. То, что осталось, имело очертания халфпайпа, но вместо двух параллельных стен снега огромные куски растаяли и мутировали, оставив после себя сдвоенные ряды гигантских акульих зубов.

Тем не менее, зубы выглядели пригодными для катания. Они выглядели неспокойно. Казалось, что с одних зубцов можно взлететь на воздух, а на другие приземлиться.

Я решил пойти по-крупному и надеяться на лучшее, пролетев огромный 180-й в трубу, прежде чем успел передумать. Снежный гринд вывел меня вперед, затем я перепрыгнул с одного акульего зуба на другой, потом на 360 на одной из стен, а затем я выучил новый трюк - закрепился на одинокой снежной башне, а затем прыгнул на 180 на землю.

И вот, наконец, к счастью, после шести недель гаданий, случится ли это когда-нибудь снова... здравствуй, пес-призрак.

МАУНТ-ХУД, 23 ИЮЛЯ 2021 ГОДА, ВОСЕМЬДЕСЯТ ВОСЬМОЙ ДЕНЬ НА СНЕГУ

Сегодня я устала, но отговорок не потерплю. Это был последний танец, конец моего сезона. Мы с Райаном взялись за дело. Или пытались. Слякоть была очень жидкой, ноги затекли, и разминка не помогла.

Мы все равно пошли в парк.

Я хотел закончить сезон стейзи-лайном через средние трамплины, что было бы немыслимо в прошлом году. Я думал попробовать серию 360, но губы были мягкими, и почти все недопрыгивали во вращении. Я остановился на старых стандартах: safety на первом трамплине, shifty на втором, а затем скользящий спин 360 через квотерпайп в нижней части.