В суровом Баренцевом
Шрифт:
С утра следующего дня и до поздней ночи эсминцы на ходу принимали с танкеров мазут. В этот день конвой понес первые потери: акустическая торпеда, выпущенная с вражеской подводной лодки, попала в английский шлюп [48] «Кайт», который сразу же затонул; чуть позднее были серьезно повреждены торпедами авианосец «Набоб» и фрегат [49] «Бикертон» (теперь известно, что «Кайт» стал жертвой подводной лодки «U-344», а «Набоб.» и «Бикертон» были атакованы лодкой «U-354» [50] .)
48
Шлюп —
49
Фрегат — корабль переходного типа между легким крейсером и эсминцем. Предназначен для противолодочной и противовоздушной обороны.
50
Rohwer, Iiirgen und Hiimmelchen. Gerald Chronick des Seek- rieges 1939–1945. Oldenburg-Hamburg, Stalling, cop. 1968, S. 475.
Султаны воды, поднимаемые взрывами глубинных бомб, появлялись все чаще и чаще — корабли проходили через позиции гитлеровских подводных лодок. Дважды в тот день «Живучий» имел надежный гидроакустический контакт и сбросил две большие серии глубинных бомб.
За двое суток следования с конвоем наши эсминцы «Дерзкий», «Жесткий», «Деятельный» и «Живучий» пять раз обнаруживали и бомбили вражеские лодки, но только атака «Дерзкого» увенчалась успехом.
Об уничтожении субмарины штаб Отряда дал оповещение на корабли. На «Живучем» известие приняли с большим воодушевлением. Ведь это была первая победа кораблей, только что поднявших советский Военно–морской флаг!
Позже выяснилось, что «Дерзкий» под командованием капитана 3–го ранга А. И. Андреева потопил немецкую подводную лодку «U-344» [51] . Это была не единственная победа. В тот же день самолет «Суордфиш» с английского эскортного авианосца «Виндекс» уничтожил авиабомбами подводную лодку «U-354» [52] .
Значит, оба подводных пирата получили по заслугам.
В 2 часа ночи 23 августа корабли Отряда увеличили ход и пошли самостоятельно в Кольский залив.
51
Еремеев Л. М., Шергин А. П. Подводные лодки иностранных флотов во второй мировой войне. Воениздат, 1962, с. 164.
52
Там же.
Вскоре после перестроения гидроакустики эсминца «Жгучий» обнаружили по левому борту подводную лодку. Командир корабля капитан 2–го ранга Польский в переговорную трубу с надписью «Асдик» передал:
— Ворочаю влево!
Командиры всегда предупреждали акустиков о предстоящем повороте, чтобы те не потеряли цель. Когда корабль оказался над местом, где по расчетам должна была находиться лодка, с кормы и бортов обрушились па нее глубинные бомбы. Позади «Жгучего» во вспененной воде появились какие-то небольшие предметы и масляное пятно. Рассматривать их было некогда. Ясно одно: еще одна вражеская субмарина выведена из строя.
В течение дня гитлеровские подводные лодки 15 раз пытались атаковать наши корабли с разных направлении. «Жгучий», «Достойный», «Живучий», «Дерзкий» и «Жаркий» по нескольку раз выходили в контратаки. Две из них, проведенные эсминцами «Достойный» и «Жгучий», оказались успешными. Вражеские лодки получили повреждения.
Заканчивался последний день перехода. Корабли находились уже в операционной зоне Северного флота. Вторые сутки нас прикрывала североморская авиация. Штаб флота непрерывно передавал по радио необходимую информацию. Радиоразведка сообщала о восьми вражеских подводных лодках и семи плавающих минах, обнаруженных в полосе движения Отряда.
В сумерках сигнальщик «Живучего» Василий Мукасеев обнаружил вражеский самолет, который вскоре скрылся из видимости.
Наступило время сна, однако спать не хотелось: через несколько часов откроются родные берега, а ночи здесь и в августе светлые.
Когда
Рано утром 24 августа корабли стали на якорь на рейде Ваенги. Итак, покрыв около двух тысяч миль, выдержав жестокий шторм, отразив атаки гитлеровских подводных лодок (всего за время перехода таких атак было 62), мы благополучно прибыли на Родину. Одна подводная лодка была потоплена, трем нанесены серьезные повреждения.
Хвастливые заявления гитлеровцев о том, что они потопят принятые нами в Англии корабли, когда те будут идти в Мурманск, не осуществились. Более того, немцы сами понесли ощутимые потери. Но, фактам вопреки, даже много лет спустя западногерманские историки не хотят мириться с этим. Вот что пишется в одной из публикаций: «Утром 23 августа прибывшая из Карского моря подводная лодка «U-711» (капитан–лейтенант Ланге) атаковала и, как предполагают, достигла попаданий в линкор «Архангельск» и в один эсминец типа «Жаркий» (до сих пор не подтверждено)» [53] .
53
Rohwer liirgen und Hummelchen, Gerald Chronick des Seek- rieges 1939–1945.Oldenburg-Hamburg, Stalling, cop. 1968, S. 475.
Да это и не может подтвердиться. Западногерманским историкам должно быть известно, что в 1947 году линкор «Архангельск» и эсминцы без боевых повреждений, в целости и сохранности были возвращены Великобритании (за исключением эсминца «Деятельный», погибшего в 1945 году).
В тот же день, когда корабли пришли в Кольский залив, И. В. Сталин направил У. Черчиллю телеграмму: «Сегодня, 24 августа, утром благополучно прибыла из Англии в известный Вам советский порт эскадра в составе одного линкора и восьми миноносцев, переданных Советскому Союзу Великобританией» [54] .
54
Переписка Председателя Совета Министров СССР с президентами США и премьер–министрами Великобритании во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. М. Политиздат, 1976, т. 1, с. 303.
После четырехмесячного пребывания за границей благополучное возвращение на Родину у многих моряков вызвало слезы радости. Очень хотелось пройтись по родной русской земле, прильнуть к ней и целовать голые камни прибрежных сопок...
В семье североморцев
В адрес Отряда кораблей, прибывшего из Англии, пришла телеграмма Народного комиссара Военно–Морского Флота СССР Н. Г. Кузнецова: «Поздравляю весь личный состав Отряда кораблей с успешным выполнением задания по переводу кораблей на Родину. За успешное выполнение задания объявляю благодарность всему рядовому, старшинскому и офицерскому составу кораблей» [55] .
55
ОЦВМА, ф. 254, д. 23129, л. 36.
Высокая оценка наркома была воспринята моряками с большой радостью и воодушевлением. На всех кораблях состоялись митинги, на которых члены экипажей эсминцев и линкора заверяли партию и правительство, весь советский народ, что они с честью будут носить звание воинов–североморцев, отдадут все силы делу разгрома ненавистного врага.
С прибытием нашего отряда заметно прибавилось хлопот работникам тыловых служб Северного флота. Нужно было обеспечить корабли всеми видами довольствия, боеприпасами, топливом. Да разве все перечислишь! Одному только линкору требовалось в день больше тонны хлеба.