Вице-адмирал В. А. Корнилов

Зверев Б. И.

В целях обеспечения главной базы от такого нападения предусматривалось: поддержание постоянной готовности приморских батарей к отражению атак противника в любое время суток и создание надежной сети постов наблюдения за морем с целью обеспечения постоянной информации о противнике; организация взаимодействия между корабельной и береговой артиллерией; обеспечение готовности дежурных пароходов к отражению врага; выделение трех дивизионов гребных судов со всех линейных кораблей флота для контратак десантных средств противника; выделение всех пароходов для прикрытия дивизионов гребных судов и нападения на неприятельские паровые суда.

Тщательно проанализировав каждый из возможных вариантов нападения на Севастополь» Корнилов разработал

задачи Черноморского флота и методы их решения.

Подготовка Черноморского флота к кампании 1854 г. проводилась в течение зимы без противодействия противника. Турецкий флот не предпринимал никаких активных действий» кроме переброски своих войск в Батуми; англо-французский флот после кратковременного пребывания в Черном море укрылся в Босфоре, избегая встречи с русскими эскадрами.

В то время как неприятельские корабли не проявляли активности на море, Черноморский флот, несмотря на суровые зимние условия, постоянно выполнял возложенные на него задачи, причем одной из характерных особенностей в использовании и распределении судов флота в это время являлась повышенная интенсивность применения паровых кораблей.

Между тем военно-политическая обстановка все более накалялась. В Англии и Франции заканчивались последние приготовления к войне. Первый эшелон французской экспедиционной армии отбыл в Турцию еще в феврале 1854 г.; вслед за ним из Марселя, Тулона, Портсмута, Гибралтара и Мальты пошли транспорты с английскими и французскими войсками, сосредоточивавшимися в Галлиполи. Еще до этого в Турцию прибыли англо-французские эксперты по строительству укреплений. В марте 1854 г. Англия и Франция официально вступили в войну на стороне Турции.

В течение первого месяца со дня объявления войны англо-французский флот по-прежнему не показывался у Севастополя. Нападениям неприятельского флота подвергались лишь невооруженные мелкие торговые суда. В начале апреля Корнилов отмечал: «С 1 по 4 апреля три больших союзника расположились брать и разорять каботаж и таким образом) схватили 11 херсонских лодок с разною дрянью, в том числе одну с нашими шубами и юбками нашей англичанки и горничной»¹²⁶. Никаких серьезных боевых действий’ против русского флота и приморских крепостей противник не предпринимал. Основной причиной этого Корнилов считал опасение англо-французских адмиралов за сохранение живучести своих кораблей. «Они с крайней осторожностью,—писал он,—подходят под батареи, да и не может быть иначе, ведь надо же думать, о сохранении судов, особенно машин, исправление которых в Константинополе, вероятно, более чем затруднительно»¹²⁷.

Первой попыткой нападения неприятеля на побережье явился обстрел Одессы, совершенный большой англо-французской эскадрой 11 апреля. Спустя пять дней основные силы вражеского флота впервые показались у Севастополя и крейсировали возле него в течение 10 дней вне досягаемости выстрелов береговой артиллерии, не предпринимая попыток к атаке порта. В связи с появлением противника у Севастополя Корнилов в приказе по флоту писал: «Появление англо-французской эскадры у самого входа в Севастополь требует со стороны судов флота особой бдительности и совершенной готовности в самое короткое время сняться с якоря и следовать для атаки неприятеля»¹²⁸.

Поддержание постоянной боевой готовности Черноморского флота не означало, однако, что командование флота рассчитывало проводить боевые действия без конкретного учета обстановки. Для русского флота не исключалась возможность атаки англо-французских отрядов и эскадр; командование флота внимательно следило за движениями противника, дожидаясь разведывательных донесений о разделении его флота с целью уничтожения его по частям. Однако при том соотношении сил, которое сложилось летом 1854 г., выход русского флота на сражение с

основными силами противника являлся бы авантюристичным предприятием с самыми серьезными последствиями. «На самом деле, было бы странно ожидать, — писал Энгельс, — что более слабый русский флот покинет Севастополь для

8*

233,

Материалы..., стр.

того, чтобы быть рассеянным и потопленным вдвое большим числом кораблей»¹²⁹.

В течение всего лета 1854 г. вплоть до сентября основные силы англо-французского флота появлялись у Севастополя всего два раза. Корабли же русского Черноморского флота, начиная с мая 1854 г., постоянно вели непрерывную разведку у побережья Крыма; выходили в практические плавания с целью совершенствования боевой выучки команд; оказывали активное противодействие попыткам отдельных вражеских кораблей приблизиться к главной базе Черноморского флота; поддерживали связь 'между Севастополем, Николаевом, Одессой и другими портами; вели крейсерство на важнейших морских сообщениях противника.

Подготовкой, планированием и проведением этих действий руководил Корнилов.

Практические плавания кораблей за пределами Севастопольского рейда начались с 11 мая 1854 г. Сначала в плавание выходили лишь фрегаты, бриги и пароходы, но с 15 мая совместно с мелкими судами стали выходить и линейные корабли. В июне «приказом Корнилова весь линейный флот, базировавшийся на Севастополь, был разделен на четыре эскадры, каждая из которых состояла из трех линейных кораблей. Эскадры поочередно проводили плавание, где по установленной программе совершенствовали боевую подготовку экипажей. Эти плавания закончились лишь во второй половине августа. В своем приказе от 18 августа Корнилов писал: «Удовлетворительное состояние морских работ на кораблях дает возможность прекратить ежедневный выход корабельного отряда для крейсерства в виду Севастополя... Объявляя о сем прекращении крейсерства корабельных отрядов, я «пользуюсь случаем, чтобы объявить флагманам, командирам, офицерам и командам признательность начальства за то усердие, с которым корабли в продолжение трех месяцев поддерживали крейсерство»¹³⁰.

Направляя корабли в плавания и руководя самыми различными отраслями управления Черноморским флотом, Корнилов не упускал из виду заботу о личном составе флота и строго взыскивал с тех начальников, которые не инте-ресовалисъ удовлетворением нужд подчиненных, не являлись примером для них в своей деятельности. Весной 1854 г. он заметил, что выделенные для береговых работ офицеры с кораблей сели в шлюпки, закутавшись в шубы. Тотчас же по кораблям был объявлен приказ Корнилова: «На многих гребных судах офицеры сидели закутанными в шубах, вероятно, полагая, что, будучи назначены в партии для береговых действий, управление шлюпкой до них не касалось. Прошу командиров: офицеров с такими жалкими понятиями о службе посылать на шлюпках не иначе, как для черновых работ, где их взгляд на свои обязанности вреда делу причинить не может»¹³¹.

В начале лета на флоте увеличилось число больных на кораблях. Для выяснения причин этого Корниловым была назначена комиссия во главе с В. И. Истоминым. Комиссия установила, что на некоторых кораблях матросы спят не в подвесных койках, а прямо на палубах, что явилось одной из основных причин увеличения заболеваемости. В связи с этим Корнилов издал приказ, в котором писал: «Я вынужденным нахожусь напомнить командирам судов, что таковое несоблюдение правил морской жизни, заведенных с давних времен всеми нациями, отнесено будет начальством к неспособности к командованию, ибо нераспорядительность или беспечность в отношении к сохранению здоровья команды не должна быть ничем извиняема»¹³².