Володарь железного града
Шрифт:
На «Онежец» установили Стирлинг, четыре ротора суммарной мощностью 120 кВт, новый редуктор и фрикционные муфты поворота избавившись от парового аккумулятора. Поставили и «долгострой» — рычажно-балансирную подвеску, обеспечивающую устойчивое движение трактора через пни и поваленные деревья в результате чего скорость трактора при движении по ровной местности выросла до 14 км/ч. Ширину гусениц и высоту дорожного просвета увеличили, а трактор сделали водоплавающим, воткнув небольшой водомёт. К сожалению, новый трактор вышел дорогим и больше, чем одну штуку в месяц произвести было проблематично. Под такую машину, по хорошему, требовалось ставить завод. Его бы вообще не делали, не будь в княжестве страшного
Как бы то не было два «Онежца» и столько же модернизированных «Отроков» привезли в Баку в виде комплекта KIT- запчастей и уже собрали. Подобные чудо машины легко обеспечат переволоку войск даже в дремучих лесах, особенно учитывая новинки — плавучие гусеничные прицепы-платформы. Моща «Онежцев» позволяла тянуть парочку таких, легко. Форсунки же изначально проектировались под торфяное пиротопливо и в переделке, для работы на сырой нефти, не нуждались.
Третий компонент успеха военной компании — воздушная разведка и здесь было чем гордиться, без дураков. Вложив кучу золота, достигли великолепных результатов и параллельно развивали несколько направлений: шаропилоты, шары воздушные, змеи любительские, разведовательные и малые под «фототелеграф», парашюты обычные и запасные, разведывательные дельта и парапланы, рассчитанные на одного и два пилота, а также в вариантах с двигателями: ТТ и ПУВРД. Последние ставились широко, в том числе и на планеры, имеющие похожие компоновки и несколько вариантов старта — лебёдка, пороховые или пневматические катапульты. Шасси: поплавки, колёса-бублики или подрессоренные лыжи. Вершиной технологического зоопарка, в нём лишь напрямую трудилось около тысячи батраков, явился двухмоторый цельнометаллический гидросамолет с турбинами Тесла на керосине. Месячный квест по сборке «чуда» технической мысли подходил к концу…
Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель(ПуВРД) — вариант воздушно-реактивного двигателя. В ПуВРД используется камера сгорания с входными клапанами и длинное цилиндрическое выходное сопло. Горючее и воздух подаются периодически. У ГГ само собой бесклапанный, про авиацию вскоре будет отдельная заклепка.
По прочим фишкам и Копателю информацию добавлю позже.
модуль гусениц шёл на все платформы с плоскими гусеницами и легко комбинировался под текущую задачу (прицеп, привод ЦКПП, разные габариты платформ для разных целей)
лодка под ДС
характеристики лодок типа джон-бот— p1ai/catalog/lodka-dzhonbot/
длина 5 и 8 метров, ширина 2 варианты: тупо и остроносые.
Копатель 7 и 8 серии плод эволюции (в виде моделей) экскаваторов поперечного копания. Избавлен от основного недостатка этого типа машин (В РИ их выпуск прекаратился в 70- ых годах XX века) недостаточного давления рамы (и черапков соответственно) на грунт вследствие чего ЭПК не способны разрабатывать глинистые, каменистые и мёрзлые грунты. То есть новые машины сочетают достоинства роторных экскаваторов и ЭПП.
Рама установки исполнена в форме жёсткой фермы, форму которой можно настроить сообразно разрабатываемому профилю дороги. На концах фермы закреплены коловратные гидромоторы мощностью 350 КВт, соединённые общей гидролинией, таким образом два мотора снижают требования к прочности и толщине черпаковой цепи и обеспечивают большую скорость и мощность. Втроенные редукторы позволяют вариатативно увеличивать скорость цепи или снижать, увеличвая мощность.
Рама «ездит» в 4 вертикальных направляющих интегрированных в портальную платформу. В начале разработки она поднимается гидроцилиндром на необходимую высоту (до двух метров),
Плюсы- очень высокая точность геометрии профиля за счет стабильности рамы; производительность от 500–700 кубов до 1500 кубов в час.; малый вес по сравнению с абзетцерами из РИ аналогичной производительности (металлоёмкость и конструктивная сложность в десять раз меньше); возможность работы со сложными грунтами, вплоть до мёрзлых.
абзетцер — ЭПК очень большой прозводительности для карьеров
Похожий на Копатель транспортёр, в араинте ГГ рама более жёсткая, конфигурируемая по профилю.
Платформы — гусеничные, рельсовые, шагающие, санные.
Отсыпка грунта возможна: А грунт ссыпается с цепи в приемный бункер, откуда поступает в вагонеткивходящие в «портал» платформы. Б. на платформу 1 устанавливается отдельный наклонный транспортёр с питанием от гид-мотора и лебёдками, за счет регулирвоания высоты подьёма он, позади платформы, формирует трапецевидную насыпь.
Серия 7.1 Типовой ЭПП со сменными черпаками.
Серия 7.2 Горизонтальный транспортёр для формирования насыпи. См фото выше. Внутри фермы выходящей за пределы платформ двигаются (туда-сюда доходя ло центра рамы и обратно) транспортёры (2 штуки) питаемые гидромоторами. Привод самого транспортёра цепной. Заполнение транспортёра осуществлется шнековым питателем через бункер и установку опрокидывателя вагонеток. (с двух сторон подобные питатели стоят)
Серия 7.3 Облегченная ферма с кареткой служащит я направляющей для вариант А. виброплиты, Б. тяжёлого валка на 90 тонн (тросовые зацепы) Функция: укатка полотна, примерно в шесть раз производитльнее дорожного катка. На базе фермы возможно вести (с небольшими изменениями) трелёвку поваленного леса, пней, уборку валунов. Возможна установка щитов гати и элементов путевого бруса, подвешивать буровые головки для бурения песчаных, щебеночных, грунтовых свайю (по сути все модели Копателей своебразные козловые краны широкого спектра применения)
Копатель 5.1 Специализированная машина аналогичного функционала для проходки одноколейных дорог всех типов шириной 6 метров, глубиной до метра.
Копатель 2.1 Специализированная портальная машина аналогичного функционала для проходки полотна для одноколейных монорельсовых дорог шириной 2.4 метра, глубиной до метра
Копатель 8.1 Спецализированная машина аналогичного функционала для проходка каналов шириной 36 метров, глубиной 4.6 метра. Производительность до 12 000 кубов в час. (НИОКР идёт 6 месяецев, Копатель 7.1 и прочие побочка проекта) На всех черпаках ставят сменные козырьки из марганцевой стали.
Аппарат «заточен» исключительно для удаления грунта под дальнейшую засыпку (либо траншеи мелиративные каналы) и может использоватся на 50–60 % участках трассы что в разы ускоряет скорость земляных работ.
Конфигурация рамы может быть и обратной (для срывания, например, холма или гряды) Платформы могут иметь цепной привод на колеса (если рельсовая или гусеничная) или тросовый, с протяжкой через якорь. Синхронизация дижения платформ обеспечивается жёсткой рамой. Платформы и фермы сборно-разборные. Скорость выборки полотна до 1.2–2 километра в смену, для ускорения работ возможна установка трех-четырех машин, последовательно, каждая из которых отрывает на определённую глубину грунт и перемещается. Цикл работ 1. отрывка траншеи 2. Подьем рамы, перемещение вправо на величину равную ширине черпака.