Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики

Либенберг Ян

В марте 2003 г. было объявлено, что министерство обороны ЮАР решило модернизировать единственный завод по ремонту военных кораблей в Саймонстауне, что позволило бы флоту иметь более эффективную тыловую поддержку. Реализация программы, рассчитанной на два года, была возложена на государственную корпорацию вооружений «Армскор» и Совет обороны САНДФ, куда входили и представители ВМС.

Как заявил министр обороны ЮАР М. Лекота, важной задачей программы модернизации является максимальное использование значительных мощностей судоремонтного предприятия в Саймонстауне, имеющего завод с доками, верфями, эллингами и складами. Сейчас используются только 25 % мощностей, поскольку единственными заказчиками являются военные моряки. Задача состоит в том, чтобы в разумной степени сочетать интересы военных и добиться использования всех мощностей предприятия в интересах экономики страны. Командующий ВМФ вице-адмирал Йохан Ретиф заявил, что корпорация «Армскор» будет

искать подряды и отвечать за коммерческую сторону деятельности [505] .

505

Business Day. 11.03.2003.

В июне 2003 г. говорилось, что новая система электронного наблюдения для подводных лодок — последняя разработка южноафриканской компании «Авитроникс» — способ на вывести компанию на международный рынок вооружений. Компания уже получила заказы на приобретение этой системы от Германии, Греции и Южной Кореи [506] .

В мае 2005 г. новый командующий ВМС ЮАР вице-адмирал Рефилое Мудиму, в прошлом — командир «Умконто» заявил, что только 41 % моряков чёрные (на 8 % больше, чем два года назад), но все ещё их на 19 % меньше, чем было положено по расовым квотам; 8 % — азиаты, что на 6 % больше положенного, и 25 % — цветные, что на 10 % больше, чем было нужно в соответствии с квотой. Белые составляли 27 %, что было на 3 % больше, чем положено.

506

Business Day. 26.04.2005.

Адмирал выразил озабоченность малым числом чёрных на новых ударных кораблях флота — четырёх корветах и ожидаемых вскоре к поставке трёх подводных лодках (на первой из них — S-101 [507] уже подготавливался экипаж в Германии, 24 человека приступят дополнительно к подготовке там же и 20 человек (из них 16 — чёрные) проходили такую же подготовку в Индии). ВМС ЮАР рассчитывали, что таким образом подводные лодки S-101 и затем S-102 будут приведены с места строительства в порт постоянного базирования южноафриканскими экипажами. При этом более 56 % всех расходов на содержание ВМС страны в размере 1,27 млрд рандов уходило на зарплату (необходимо не более 50 %) [508] .

507

Первая из подводных лодок — S-101 прибыла в Кейптаун в апреле 2006 г. (Mail & Guardian. 06.04.2006.)

508

Pretoria News. 11.05.2005.

Внутренние миссии САНДФ

В конце августа 1994 г. министерство обороны ЮАР распространило заявление о намерении развернуть контингенты войск по всему периметру сухопутной границы для пресечения потока нелегальных иммигрантов. Одновременно, по сообщениям тогдашнего командующего САДФ генерала Георга Меринга, министр обороны Джо Модисе приказал отправить для этих целей соответствующий контингент войск в каждый из девяти районов страны [509] .

509

Star. 01.09.1994.

О частичных успехах армии ЮАР в деле охраны госграницы говорилось в феврале 2001 г.:

Благодаря усилиям САНДФ количество незаконно проникших в страну иммигрантов в 1998–2001 гг. сократилось на 40 %. Эти данные привел заместитель начальника Генштаба САНДФ генерал-майор Ян Луссе, выступая на конференции в Институте по вопросам безопасности на тему о роли САНДФ в защите границ страны. Эта задача была впервые поставлена перед САНДФ в 1998 г.

ЮАР высказала свои возражения касательно проекта протокола о свободном пересечении границ в рамках Сообщества развития Юга Африки. Этот документ, составленный в 1992 г., предоставлял право гражданам сообщества проживать и работать в любой из стран — членов. ЮАР и ряд других государств возражали против этого положения. Министерство внутренних дел ЮАР заявляло по этому поводу, что оно поддерживает протокол в целом, но пункт относительно права на проживание и работу должен быть исключен [510] (по причине наплыва в ЮАР большого количества неквалифицированных незаконных эмигрантов из сопредельных африканских стран).

510

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 09.02.2001.

Ян Луссе сообщил, что границы

ЮАР с Ботсваной и Намибией не охранялись совсем. В 2001 г. на границах с Зимбабве, Мозамбиком, Свазилендом и Лесото было дислоцировано всего 952 военнослужащих. Генерал напомнил, что САНДФ выполняли охрану границ по договоренности между бывшим национальным комиссаром полиции (САПС) Джорджем Фивазом и командующим САНДФ генералом Сипиве Ньяндой. Но в САНДФ не было подразделений, которые участвовали в борьбе с преступниками, нелегально пересекавшими границы ЮАР. Заместитель национального комиссара САПС Андре Прейс отметил, что данная договоренность уже подвергается пересмотру. В предстоящие 6 лет САПС полностью возьмёт на себя обязанности по охране государственной границы. Но в данный момент САПС не готова сразу же заменить выводимых с границ военнослужащих. Прейс при знал, что полиция не в состоянии патрулировать всю границу, она может лишь контролировать её на ряде направлений. Кроме того, САПС намерена привлекать к выполнению этой задачи провинциальные подразделения по борьбе с организованной преступностью. Совершенно очевидно, что потребуется увеличение численности персонала [511] .

511

Пульс планеты. 25.06.2002.

Генерал Ян Луссе отметил, что в выполнении задачи по охране границы главным сдерживающим фактором являлись нехватка финансовых и материальных ресурсов. На сухопутных границах были задействованы 13 пехотных рот, что составляло 1742 военнослужащих, а также 3 самолёта, которые осуществляли воздушное патрулирование границ. Но для успешной охраны границ требовалось не менее 28 пехотных рот и 7 самолётов, как указал генерал.

Что касается морских границ, то корабли осуществляют патрулирование прибрежной зоны общей протяженностью 3 тыс км и общей площадью 4,34 млн кв. км. В задачу ВМС вменялось предотвращение грабежей рыбных ресурсов страны и сбор информации о деятельности иностранных рыболовецких флотилий. Они также занимаются борьбой с контрабандной торговлей оружием и наркотиками.

В отношении контроля воздушного пространства страны генерал Ян Луссе признал, что ВВС страны были не в состоянии осуществить перехват самолётов-нарушителей. Вот почему приходилось подходить к этому вопросу выборочно.

В июне 2002 г. САНДФ начали отвод своих подразделений с границ страны, передавая функции их защиты Южноафриканской службе полиции (САПС). Командование САНДФ объясняло это тем, что охранять границы страны с соседними государствами должна именно полиция, а у армии на это сейчас нет ни достаточного количества военнослужащих, ни финансовых средств [512] .

512

Пульс планеты. 25.06.2002.

Миротворческие миссии САНДФ

В отличие от времен режима апартеида, когда армия ЮАР вела подрывную деятельность в отношении соседних стран, новые САНДФ уделяли больше внимания участию в миротворческих операциях, например, в Демократической Республике Конго, Сьерра-Леоне и Бурунди [513] .

Южноафриканские войска активно участвовали в миротворческих операциях ООН в Уганде, в частности, были направлены гуманитарные грузы из ЮАР, а также врачи, лекарства и вооружённый контингент. Перевозки осуществлялись воздушным путём [514] .

513

Ежедневный бюллетень ИТАР-ТАСС. 04.01.2001.

514

Star. 08.05.1995.

В мае 1995 г. сообщалось, что ООН приобрела у ЮАР для своих миротворческих сил в Боснии, входивших в контингент ООН, 30 бронетранспортёров (бронированных вездеходов) Ньяла РГ-31. Открытый конкурс выиграла южноафриканская компания «ТФМ» [515] .

В 1996 г. ВВС ЮАР активно участвовали в подготовке к миротворческой операции в Заире, в частности, в отправке воинского контингента для охраны коридора безопасности для вывода беженцев хуту из восточного Заира. Одновременно правительство ЮАР объявило о временном запрете на поставки угандийскому правительству партии оружия стоимостью 87 млн рандов [516] .

515

Argus Business Report. 08.05.1995.

516

Star. 07.10.1996.