Дизель и танк
Шрифт:
Пока комиссия возилась с замерами, я наблюдал, как немецкий грузовик на буксире втаскивают на подъем. Их главный инженер что-то горячо доказывал членам комиссии, размахивая руками.
— Они серьезно просчитались с системой охлаждения, — тихо сказала Варвара. — Для городского цикла нужна совсем другая конструкция.
Дальше путь лежал через центр. На Арбате движение было особенно оживленным — пролетки, автомобили, трамваи. У магазина «Технокнига» собралась толпа студентов, с интересом разглядывавших необычные грузовики.
—
Бережной виртуозно лавировал в потоке транспорта. Травников строчил в блокноте, иногда восхищенно качая головой.
К Рогожской заставе мы подошли точно по графику. Впереди загородный участок, там должна проверяться максимальная скорость и выносливость машин. И еще вдобавок расход топлива на полной нагрузке.
— Пока все идет по плану, — тихо сказал я Варваре. — Но главные испытания еще впереди.
Она молча кивнула, не отрываясь от приборов. В зеркале заднего вида я видел, как итальянский «Фиат» заметно отстал — похоже, у них тоже начались проблемы с перегревом.
За Рогожской заставой Владимирское шоссе раскинулось широкой лентой. Весенний ветер гнал поземку по укатанному снегу. Здесь предстояло провести скоростные испытания.
— На этом участке проверяем максимальную скорость и расход топлива, — объявил Бурмистров. — Дистанция десять километров.
Бережной привычно поправил фуражку и в последний раз обошел машину. Варвара и Звонарев проверяли приборы. Велегжанинов, напевая что-то из «Аиды», колдовал над топливной системой. Руднев нахально расположился на заднем сиденье и делал вид, что дремлет, сдвинув кепку на глаза.
Немцы из MAN, устранив проблемы с перегревом, готовились к старту. Я заметил, как они что-то делали с топливной системой, прикрывшись от посторонних глаз брезентом.
— Варвара Никитична, — тихо позвал я. — Посмотрите, что они там химичат.
Она ловко прошла вдоль колонны, делая вид, что проверяет приборы. Вернулась через минуту:
— У них дополнительный бак под днищем. Похоже, с каким-то специальным топливом.
— Так я и думал. Сообщите комиссии?
— Подождем. Пусть сначала покажут результат.
Первым стартовал MAN. Его двигатель неожиданно мощно взревел, машина рванула вперед.
— Что-то не так, — нахмурилась Варвара, глядя на секундомер. — Такой мощности у них быть не может.
Через пять минут подошла наша очередь. Бережной перекрестился, пробормотал заговор и плавно тронул машину с места.
— Скорость шестьдесят километров, — докладывала Варвара. — Температура масла девяносто градусов, давление четыре атмосферы.
«Полет-Д» уверенно шел по шоссе. Травников не успевал записывать показания приборов. В зеркале заднего вида я видел, как снова безнадежно отстал итальянский «Фиат».
— Семьдесят километров, — Варвара не отрывалась
На контрольном пункте нас встретил взволнованный Бурмистров:
— Невероятно! Немцы показали среднюю скорость восемьдесят пять километров. Это намного выше заявленных характеристик.
— Позвольте проверить их топливную систему, — предложил я.
Когда подняли MAN на смотровую яму, все стало ясно. Под днищем прятался искусно замаскированный дополнительный бак.
— Что это? — строго спросил Пятаков.
Немецкий инженер побледнел:
— Это… это экспериментальная система…
— С добавкой нитрометана в топливо, — Варвара понюхала жидкость из бака. — Запрещенный прием на испытаниях.
Разразился скандал. Пятаков что-то грозно выговаривал представителю MAN. Бурмистров строчил акт о нарушении.
— А теперь сравним честные результаты, — предложил я. — Давайте замерим расход стандартного топлива.
Когда немцы залили обычное горючее, их хваленый двигатель еле выжал пятьдесят километров в час, а расход подскочил почти в полтора раза.
— Ловко они пытались всех обмануть, — покачал головой Бурмистров. — Но правда всегда всплывает.
К нам подошел усталый представитель Форда:
— Поздравляю. Ваша машина показала лучшие результаты честным путем.
Бережной, довольно поглаживая руль, что-то шептал грузовику. Велегжанинов, не прерывая пения, методично протирал приборы. Звонарев осматривал приборы. Руднев ухмылялся и делал конкурентам рожки пальцами. А Варвара украдкой показала мне победный жест.
Впереди оставалось последнее, самое сложное испытание. Подъем на Воробьевы горы с полной нагрузкой.
Глава 10
Допуск
Солнце клонилось к закату, когда наша колонна подошла к подножию Воробьевых гор. Последнее испытание должно стать самым сложным — крутой подъем с полной нагрузкой.
— В кузов каждой машины грузим по три тонны мешков с песком, — объявил Бурмистров. — Подъем без остановок. Любая заминка — провал испытания.
Рабочие споро грузили мешки. Я видел, как проседают рессоры у всех машин. Итальянский «Фиат» сразу отказался от участия, их двигатель окончательно перегрелся.
— Давление масла три и восемь атмосфер, — докладывала Варвара, пока шла погрузка. — Температура в норме.
Звонарев проверил приборы. Руднев подошел и стукнул по твердым шинам.
Бережной в который раз обошел машину против часовой стрелки, бормоча какие-то особо сильные заговоры. Велегжанинов в который раз проверял все соединения.
Первым должен был стартовать «Форд». Его двигатель натужно взревел на подъеме, машина медленно поползла вверх. На середине склона скорость упала почти до нуля, но американцы все-таки дотянули до вершины.