История морского пиратства
Шрифт:
На борту небольшого арабского судна султан направился в сторону Басеиды, откуда решил по- добраться к гнезду пиратов по суше, в то время как его флотилия, следуя за ним, медленно про- двигалась вдоль побережья. Эта неосторожность дорого обошлась ему. Из какого-то маленького за- ливчика внезапно вынырнули три барка с пира-
334
тами. После короткой схватки султан и его люди были убиты.
Смерть султана Омана успокоила пиратов из племени джавасим. Они совершили целый ряд дерзких нападений на английские корабли. Лишь капитан Дэвид Ситон, житель Маската, сумел уговорить правительство этой страны организо- вать карательную экспедицию против джавасим. Ситон лично повел аравийскую флотилию и на- стиг пиратов на острове Каис.
После длительных переговоров с английски-
Однако англичанам вскоре пришлось узнать реальную цену соглашений с пиратами: на один из британских кораблей, принадлежавших Ост- Индской компании, напало сразу четыре барка морских разбойников.
335
Со временем арабы перестали бояться англий- ских военных кораблей. Обнаглев от успехов, они стали даже нападать на последние. В апреле 1808 года пираты напали на английский корабль «Фю- ри» и попытались взять его на абордаж. «Фю- ри» располагал всего шестью орудиями и казался им легкой добычей. Однако командир, лейтенант Гоуэн, преподал неплохой урок разбойникам.
В том же году пираты дерзко падали на ан- глийское судно «Силф», возвращавшееся из Бу- шира под экскортом двух военных кораблей. На борту одного из них находился сэр Г. Вридж- эс, назначенный английским послом в Персию. «Силф», несколько отставший от более быстро- ходных кораблей, был внезапно окружен пират- скими барками. Капитан судна, лейтенант Гром, строго следуя указаниям бомбейских властей, не открывал огня до тех пор, пока арабские барка не приблизились к борту судна. Но тогда уже стало поздно что-либо предпринимать. Пираты переби- ли всю команду захваченного судна в числе два- дцати двух человек. Грэму удалось спастись от смерти: тяжело раненный в рукопашной схватке, он в общей суматохе никем не замеченный свалил- ся в люк.
336
Пираты направились в Рас-эль-Хайму, однако по пути наткнулись на английский фрегат «Нере- ид», который отбил Грэма и его судно.
В том же 1808 году произошло одно из самых необычайных столкновений между англичанами и джавасим. Принадлежавший Ост-Индской компа- нии бриг «Флай», вооруженный четырнадцатью орудиями, попал на широте острова Каис в руки известного французского пирата, капитана Леме- ка, плававшего на корабле «Фортюн». Но прежде чем враг овладел бригом, его командир — капитан Мейнуэринг, выбросил за борт дипломатическую почту, документы и судовую кассу, отметив ме- сто на карте, чтобы при первом представившемся случае вернуться и отыскать ценности. Мейнуэ- ринга и двух офицеров отвезли на остров Маври- кий, а всех остальных членов команды отпустили в Бушире на свободу. Зная, что дипломатическая почта из Англии, находившаяся на борту брига, имела важное политическое значение, спасшиеся офицеры, оказавшись в Бушире, приобрели боль- шую лодку, вооружили ее и поплыли вдоль побе- режья залива в направлении Бомбея.
После долгих усилий им удалось выловить за- топленную почту, однако в одном из проливов,
337
впадавших в Персидский залив, они натолкнулись на пиратские суда и вступили с ними в ожесто- ченную схватку. Пираты, имея численный пере- вес, захватили англичан в плен и доставили в Рас- эль-Хайму, где бросили в тюрьму, рассчитывая иа выкуп.
Прошло, однако, несколько месяцев, а выку- па так и не поступило. Тогда пираты решили избавиться от причинявших им хлопоты узни- ков. Приговоренные к смерти англичане сообщи- ли главарю пиратов, что на широте острова Ка- ис ими затоплено сокровище, которое они смогут отыскать с помощью хороших ныряльщиков, ес- ли, конечно, будут освобождены. Разбойники со- гласились.
Прибыв на указанное англичанами место, пи- раты один за другим ныряли .в воду, так как каж- дый рассчитывал заполучить богатую добычу. На какое-то мгновение стоявший на якоре корабль почти полностью опустел. Англичане решили, что настал подходящий
338
Несмотря на этот инцидент, пираты сдержали слово и, после того как выловили деньги из кас- сы английского корабля, освободили пленников. Англичане отправились пешком вдоль побережья по направлению к Буширу. Путь оказался чрез- вычайно трудным. Местного языка они не знали, и теперь, когда выменяли всю одежду на воду и продовольствие, их ждала гибель от жажды и го- лода. Лишь двоим удалось добраться до Буши- ра: офицеру Джоулю и матросу Пеннелу. Одна- ко, прибыв наконец в Бомбей со спасенной ими ценной дипломатической почтой, они вместо слов благодарности встретили лишь холодный и над- менный прием губернатора Данкэна,
В начале XIX века пиратство на водах Персид- ского залива получило столь широкое распростра- нение, что вызвало почти полный упадок торгов- ли и мореплавания в этом районе. Ост-Индская компания, интересы которой были затронуты, ре- шила самостоятельно вступить в борьбу с пира- тами. Используя свое огромное влияние, она ор- ганизовала три экспедиции против них.
Первая состоялась в 1806 году, а две последу- ющие — в 1809 и 1810 годах.
339
В 1809 году джавасим располагали флотом, со- стоявшим из шестидесяти трех крупных кораблей (некоторые из них насчитывали до трехсот чело- век команды и были вооружены сорока-пятыоде- сятью орудиями) и восьмисот десяти более мел- ких с командой общим числом матросов до де- вятнадцати тысяч человек. Против этого флота бомбейские власти выставили в сентябре 1809 го- да эскадру из восемнадцати кораблей.
Поскольку персидское правительство, которо- му англичане предложили присоединиться к опе- рациям против пиратов, слишком долго мешка- ло с ответом, начальник экспедиции — полков- ник Лайонел Смит направился со своим флотом в Маскат, где заручился помощью двух шейхов Омана.
Одиннадцатого ноября корабли достигли ме- ста назначения — столицы племени джавасим Рас-эль-Хаймы. Высаженные па берег воинские части овладели городом и укреплениями. Смит разрешил своим войскам разграбить и сжечь по- селок. Около шестидесяти судов, стоявших в пор- ту, были уничтожены, три тысячи пиратов убиты и одна тысяча взята в плен. Всего за эту кампа- нию уничтожили и потопили сто двадцать пират-
340
ских морских судов. Одержав победу, экспедиция направилась в Шинас, второй по величине очаг пиратов, с которым расправилась подобным же образом.
В это же время присоединившаяся к экспе- диции персидская флотилия прогнала недобитых пиратов джавасим из Басеиду.
Пираты джавасим перебрались в Красное мо- ре и своими действиями фактически приостанови- ли навигацию между Индией и Мохой. В 1816 го- ду они захватили четыре корабля с исключитель- но ценным грузом. Тогда бомбейские власти по- требовали компенсации от шейха Хасана из Рас- эль-Хаймы. Но шейх не только отказался упла- тить что-либо, по даже потребовал предоставить ему право... захватывать индийские суда, доказы- вая, что в противном случае арабам вообще боль- ше некого будет грабить.
В последующие годы джавасим терроризиро- вали побережье Индии, нападая на каботажные суда иногда всего лишь в семидесяти милях от Бомбея. Рекордным по количеству захваченной ими добычи оказался 1817 год. Арабский флот состоял тогда из шестидесяти четырех крупных
341
кораблей и большого количества барка с семью тысячами пиратов на борту.
Англичане, доведенные до крайности, реши- ли навсегда положить конец морскому разбою в Персидском заливе. Руководство операцией взял на себя сэр У. Грант Кейр. В его распоряжение были предоставлены два крупных военных кораб- ля: пятидесятипушечный «Ливерпул» и двадца- тишестипушечный «Иден», а также шесть дру- гих, сопровождающих их кораблей. Сухопутные силы экспедиции насчитывали тысячу Шестьсот европейских и тысячу четыреста местных солдат. Британская экспедиция пользовалась поддерж- кой трех кораблей Маската и четырех тысяч араб- ских воинов, выставленных союзником англичан — королем Омана сеидом Саидом.