Избранное
Шрифт:
чуть ли не каждый день приходилось приготовлять для стрельбы новую
позицию.
Как-то нас застиг на позиции дождь. Сеет и сеет, и чем дальше,
тем больше - никакого просвета. "Пропал, - думаю, - день для стрельбы:
нечего и на наблюдательный пункт идти, все равно ничего не увидишь..."
Я назначил караулы, а сам вместе с артиллеристами полез под
брезент. Одно только и оставалось - завалиться спать.
Вдруг - шлеп! Гляжу, чей-то плащ залетел
Посмотрел я через борт, а там комбриг. И тут же у насыпи его
бесхвостый скакун в поводу у ординарца.
Комбриг отослал ординарца с лошадьми вперед, а сам поднялся к нам
в вагон.
– Ну-ка, - сказал он, - тяжелая батарея, давайте-ка двинем
вперед!
Мы тронулись.
Комбриг снова накинул плащ, присел на борт, положил на колени
планшет с картой и компасом и, поглядывая по сторонам, сверял на ходу
карту с местностью.
– Стоп!..
– остановил он поезд около железнодорожной будки.
– Вот вам цель, - сказал комбриг, показывая на синий значок на
карте.
– Обстреляйте-ка эту деревню.
Я поглядел вперед, осмотрелся по сторонам - все затянуто сеткой
дождя. В каких-нибудь пятидесяти саженях куст и тот едва виден.
Вот задача!
Раздумывая, полез я в свою сумку, достал карту-верстовку. На
верстовке все есть, даже отдельно стоящие в поле дубы и сосны и те
нарисованы.
Деревню я сразу нашел и отметил ее карандашом. Но как можно
стрелять в дождь - решительно не понимал.
Нашел я на карте и железнодорожную будку, возле которой стоял
поезд. И ее отчеркнул.
– Ну что же вы? - усмехнулся Теслер. - Соедините на карте обе
точки.
Я прочертил от "будки" до "деревни" прямую линию.
– Вот это и есть ваша дистанция, - сказал Теслер, вынимая спичку
из коробки. - Измерьте-ка дистанцию. В спичке два дюйма, а в масштабе
вашей карты она обозначает две версты.
Я стал укладывать спичку вдоль карандашной линии. Оказалось, что
до деревни что-то около шести верст с небольшим.
– Могу вам сказать точно, - вмешался комбриг, - у меня это
измерено циркулем: до деревни шесть верст и двести саженей.
"Шесть верст двести... разделить на двадцать, - тотчас прикинул я
в уме.
– Так: дистанция сто шестьдесят делений".
Я записал цифру на полях карты и взглянул на Теслера.
– Готовьте данные, готовьте, - нетерпеливо сказал Теслер, вставая
с борта.
– Теперь карту совмещайте с местностью.
Припоминая, как это делается, я составил вместе каблуки, выровнял
перед собой карту горизонтально,
так, чтобы линия N - S компаса в точности совпадала с левым краем
карты. Руки у меня от напряжения дрожали, а легкая стрелка компаса
плясала под стеклом и выделывала черт знает что!
Я дал стрелке успокоиться и начал осторожно поворачиваться, не
сходя с места. Стрелка стала заходить своим черным носиком на линию N
– S. Вот совпала с линией... Готово! Удерживая карту неподвижно в
воздухе, я присел и скользнул взглядом по карандашной черте от "будки"
к "деревне". Черта указала прямо на куст. "Спичка определила
дистанцию, компас - направление, стрелять можно" - и я доложил
комбригу, что данные для стрельбы по селу готовы.
Теслер смотрел удивленно, приподняв густые брови:
– Не ошиблись?
– Никак нет, - ответил я смело.
– Дважды проверил.
Лицо комбрига стало скучным.
Я настаивал:
– Разрешите открыть огонь?
Вместо ответа Теслер отвернулся от меня и заговорил с бойцами:
– Хороший у вас вагон, товарищи, прочный...
– Да уж прочнее и не бывает, - похвалил железнодорожник-замковый.
– Камень в нем возили, уголь... Борта-то железные... Под гаубицу самый
подходящий вагон!
– И сколько же в нем, интересно, железа? - полюбопытствовал
комбриг.
– Всего, на круг?
– А тысяча двести пудов! Вот сколько.
Я был занят проверкой данных, и до моего слуха лишь урывками
доходил этот разговор. В третий и четвертый раз клал я спичку на
карту, заново прочитывал показания компаса... "Все правильно... -
твердил я, досадуя на комбрига. - Что он придирается? Тут вымокнешь
весь!.."
Ребята вдруг дружно захохотали.
– Что он сказал?
– шепнул я матросу.
– Над чем смеются?..
Оказывается, комбриг сказал, что под нами и вокруг нас столько
железа - и вагон, и гаубица, и паровоз, - что живем мы как бы в
железных горах. Это сравнение и развеселило ребят.
Пока матрос все это быстренько пересказывал, комбриг, выглянув из
своего капюшона, обратился ко мне:
– Товарищ командир бронепоезда, попрошу дополнить меня.
Расскажите красноармейцам, что в железных горах бывают магнитные бури
и на компас там не полагаются.
Если бы магнитная буря занесла меня на самую высокую гору и
оттуда опрокинула в пропасть, я не был бы так обескуражен.
Пользоваться компасом, стоя на тысячепудовой массе железа, - да где