«Распил» на троих: Барк — Ллойд-Джордж — Красин и золотой запас России
Шрифт:
Американцы еще не понимают, какого кровожадного хищника выращивают себе на погибель. До трагедии в Пёрл-Харборе пока далеко. Да и там, если приглядеться, все не так чисто. А пока лично президент США награждает Такэситу медалью флота США «За выдающиеся заслуги по службе». Сам ФДР превращается в его близкого друга.
На Парижской мирной конференции в 1919 г. именно он, адмирал Исаму Такэсита, по признанию многих современников, действуя из-за кулис, принимал главные решения. Его полностью поддерживал Китисабуро Номура, помогая продавливать выгодные ВМФ Японии решения. Здесь японская делегация проявила верх лицемерия. Ко времени открытия конференции в Париже японцы, опираясь на собственную военную мощь, не затронутую боевыми действиями в Европе, в первую очередь на окрепший военно-морской флот, были настроены весьма агрессивно в отношении укрепления своих позиций в Азии и на Дальнем Востоке. Заметно возросло влияние военных моряков на центры принятия решений и в политической системе самой Японии, где флот явно потеснил своего давнего конкурента армию.
ВМФ Японии активно поддерживала и национальная буржуазия, видя в строительстве флота прекрасный источник собственного благополучия и расширения возможностей выхода на зарубежные
855
Schencking J. C. The Imperial Japanese Navy and the First World War: Unprecedented Opportunities and Harsh Realities // The Decade of the Great War: Japan and the Wider World in the 1910s. Leiden, 2014. P. 84–85.
А по мере усиления роли военного флота в политике Японии росло и влияние Исаму Такэситы. Одержимый идеей мести России, именно он настоял в Париже, чтобы «японцы согласились сотрудничать с союзниками в поддержании порядка в Сибири», приняв положение, что «ни одна из стран коалиции не может присвоить себе определяющий голос в вопросе получения концессий и других интересов в этом регионе» [856] . Поэтому, называя нас «ненасытной Россией», министр иностранных дел Японии Кикудзиро Исии явно перепутал страны [857] .
856
Dillon E. J. The Inside Story of the Peace Conference. London, 1920. P. 335.
857
Исии К. Дипломатические комментарии. М., 1942. С. 34.
Но это все еще впереди…
Завершив первичный просмотр и сортировку документов, Такэсита, верный своему незыблемому правилу все контролировать лично, выключил настольную лампу, накинул плащ и хорошо памятными ему переходами крейсера «Идзумо» поднялся наверх. Войдя на главный командный пост и выслушав рапорт дежурного, взглянул на часы и понял, что наступили вторые сутки похода. В вахтенном журнале уже была проставлена новая дата — 11 января 1917 г. — и отмечено, что командир отряда поднялся на командный пост.
Услышав на мостике команду вахтенного офицера рулевому об очередной смене курса, адмирал как бы про себя слегка ухмыльнулся, считая эту предосторожность в данной ситуации уже излишней. Кто-кто, а он точно знал, что у германского флота в этом районе мирового океана нет подводных лодок. Все они сосредоточены куда ближе к европейскому театру военных действий и у атлантического побережья США. Но порядок есть порядок, и следовать ему надлежит неукоснительно: все же корабли выполняют боевую задачу.
Контр-адмирал Исаму Такэсита прекрасно представлял предстоящий маршрут похода. Ему уже доводилось здесь ходить. Он вышел из боевой рубки на открытую часть мостика. Сразу в грудь ударил мощный поток ветра, отбросив полы плаща. Море было неспокойным, но волна и ветер вполне умеренными. Такэсита хорошо знал и любил этот крейсер. Здесь ему знакомо почти все, хотя и прошло столько лет с тех пор, как он впервые поднялся на мостик «Идзумо» в качестве командира [858] . Ведь именно ему тогда, в 1909 г., поручили нанести визит вежливости в США, приняв участие в военно-морском фестивале по случаю 140-летия Калифорнии. В тот раз «Идзумо», помимо Сан-Франциско, посетил еще несколько портов, где на его борт поднимались многочисленные любопытные американские обыватели и политики. Каждому тогда хотелось посмотреть, как же выглядит и что собой представляет грозный японский военно-морской флот, совсем недавно одержавший столь ошеломляющие победы над многовымпельными российскими эскадрами [859] .
858
Такэсита командовал крейсером «Идзумо» с 10 июля 1909 по 4 апреля 1910 г.
859
Как иронию судьбы, можно отметить тот факт, что в декабре 1941 г. команде крейсера «Идзумо» удалось захватить в Шанхае в качестве трофея американскую патрульную канонерскую лодку «Уэйк» (USS Wake) и потопить другую — британскую «Петерел» (HMS Peterel). Тогда погибли 6 английских моряков. Так потворство японской агрессии в отношении России аукнулось США и Великобритании через десятилетия.
А команде было что порассказать сгорающим от нетерпения узнать подробности американцам, ведь броненосный крейсер «Идзумо» непосредственно и активно участвовал в боевых действиях на море в ходе русско-японской войны, в частности, в нападении на Порт-Артур, в боестолкновении у Ульсана 14 августа 1904 г. и даже в печально памятном для нас Цусимском сражении [860] . Конечно, японцы не рассказывали восторженным экскурсантам,
860
Тот же «Идзумо», а также крейсеры «Ивате» и «Токива» принимали участие и в знаменитом бою на коротких дистанциях с Владивостокским отрядом крейсеров 1/14 августа 1904 г. Тогда «Идзумо» получил 20 пробоин, а на «Ивате» одним снарядом, выпущенным с русского крейсера «Россия» или «Громобой», были убиты 40 и ранены 37 чел. Всего японцы потеряли 44 чел. безвозвратно. К сожалению, в этом бою героически погиб крейсер «Рюрик», экипаж которого сражался до последней возможности, а затем затопил корабль. Примечательно, что на крейсере «Россия» в составе штаба командующего находился Л. Ф. Кербер (запомните это имя, оно еще нам встретится). В ходе боя тяжелое ранение получил старший офицер крейсера, и Кербер, хорошо знавший команду по прежней службе на корабле, заменил его в бою, да так и остался там в этой должности. В столкновении при Ульсане в «Идзумо» попало свыше 20 русских снарядов, но потери составили только 3 чел. убитыми и 16 ранеными. В ходе Цусимского сражения 27–28 мая 1905 г. «Идзумо» также получил повреждения от огня броненосца «Император Николай Первый». Погибли 4 японских моряка, и еще 26 были ранены. Примечательно, что «Идзумо» в 1912 г. выполнял специальную миссию в Мексике под командованием вице-адмирала Дэндзо Мори. Уже тогда в Токио задумались над идеей использовать Мексику в качестве плацдарма в будущем противостоянии с США за контроль над АТР.
861
Броненосный крейсер «Якумо» — единственный крейсер японского флота, построенный в Германии в апреле 1900 г. с крупповской броней. Водоизмещение около 10 300 т, главный калибр — 4 орудия калибра 203 мм и 12 — 152 мм.
Для американской же праздной публики крейсер сам по себе являлся как бы свидетелем тех грозных сражений: боевые отметины от русских снарядов хорошо просматривались даже после ремонта и тщательной покраски. Но они в глазах восхищенных американцев, для которых вершиной броненосного сражения на море была перестрелка между «Монитором» и «Виргинией» в марте 1862 г., в ходе гражданской войны между Севером и Югом, скорее были украшением боевого корабля, как шрамы на лице у опытного солдата, чем изъяном в его сверкающем по случаю торжественной миссии виде [862] . Именно тогда произошло знакомство Такэситы с лейтенантом американского флота Алленом Ридом [863] , оказавшим ему впоследствии столько услуг.
862
Не будем забывать, что в ходе Цусимского сражения на борту японских кораблей находилось немало офицеров британского Королевского флота, исключительно в качестве наблюдателей, разумеется. Этакие военно-морские туристы. Поглазеть захотелось.
863
Рид Аллен (Allen Bevins Reed; 1884–1965) — офицер флота, возглавлявший впоследствии Управление по расследованию чрезвычайных происшествий ВМС США. Командовал крейсером «Нью Орлеан», на котором в 1934 г. совершал морские переходы президент США Ф. Д. Рузвельт. В 1935–1939 гг. возглавлял Управление МТО Штаба морских операций. Был признанным специалистом в вопросах военной экономики. Во время Второй мировой войны входил в число руководителей Агентства оборонной промышленности.
Такэситу ждала масса дел. Именно по этой причине плановый срок похода в месяц, который ему предстояло провести на борту крейсера в открытом море, Исаму совершенно не раздражал, а, скорее, успокаивал: у него был запас времени, чтобы тщательно изучить все имеющиеся документы и хорошенько обдумать детали предстоящей ему миссии в США. Но сначала следовало прийти в Ванкувер.
Но оставим пока японского адмирала наедине с его мыслями. И перейдем от авторской фантазии к конкретным фактам и документам. Однако я твердо уверен в одном: Такэсита мог так думать, ибо перед ним стояла задача договориться с американскими политиками и адмиралами о том, что делать с тяжело больной Россией. И японцы были непоколебимо убеждены: это их исторический шанс установить контроль над Сибирью. Упускать его никак нельзя. А помешать им могут только американцы. И тут самураи допустили главную ошибку, ибо никак не могли поверить, что не даст им это сделать русский народ, а не Вашингтон. А пока в Токио готовились к большой поживе за счет временного пока еще союзника. И одним из важных элементов, двигавших всю систему, служил Исаму Такэсита…
И вот наконец-то 10 февраля 1917 г. контр-адмирал Такэсита доложил морскому министру о прибытии в Эскуаймолт. 12 февраля груз благополучно был передан официальным представителям канадских властей [864] . Вскоре эту информацию подтвердили в Банке Англии и Казначействе, а правительству Японии, хотя и не сразу, а после продолжительных препирательств между британскими ведомствами, все же перевели 65 тыс. ф. ст. на покрытие расходов по доставке золота в Канаду [865] .
864
Полутов А. В. Перевозка российского золота на кораблях японского военно-морского флота из Владивостока в Японию и Канаду в 1916–1917 гг. // Актуальные проблемы современной Японии. Вып. XXV. М., 2012. С. 170.
865
Bank of England Archive. C 5/180, 4718. Account Russian Gold to Ottawa via Vladivostok. Р. 112–115.