Серебряные крылья
Шрифт:
волнового кризиса: скорость действительно велика.
Разворот закончен, а цели не видно. Нестерцев с Лощиковым заметно отстали, правый ведомый —
Щеглов — вышел вперед, обогнав ведущего. Если дать ему команду уменьшить обороты — он отстанет,
так как маневр по скорости в стратосфере исключительно сложен, во всяком случае, для начинающих
высотные полеты.
— Атаковать будете первым! — передал командир вышедшему вперед Щеглову. — Форсаж не
выключать!
В воздушном
невозможно добиться одинаковой скорости для всех летчиков. Поэтому всегда предусматривается
возможность смены ведущих.
— Цель впереди — четыре! — услышали летчики информацию с земли.
Напрягая зрение, ведущий чуть правее и выше увидел четыре точки.
— Цель вижу, высота ... курс ... — передал командир звена на командный пункт.
— Приготовиться к атаке!
Но вышедший вперед Щеглов цели не видел и продолжал лететь прежним курсом.
Летчик заметил самолеты «противника» слишком поздно, однако решил атаковать. Чтобы немного
отстать, он выключил форсаж. Это была ошибка: самолет заметно уменьшил скорость и стал отставать от
группы. Повторное включение форсажа положение не исправило: группа ушла далеко вперед. Летчик,
видимо, забыл, что в стратосфере нельзя уменьшать тягу двигателя. Ему следовало прибегнуть к маневру
в горизонтальной плоскости.
Командир звена атаковал цель, вышел влево с небольшим набором высоты и стал наблюдать за
действиями ведомых.
Нестерцев с трудом догонял цель. Вот он на дистанции действительного огня, но «противник»
отвернул влево и пошел с набором высоты. Самолет Нестерцева резко накренило и отбросило в сторону.
«Попал в спутную струю, — подумал ведущий. — Пожалуй, атаки не получится».
Однако летчик энергичными действиями рулей вывел самолет из струи и снова сблизился с
«противником».
— Ближе, ближе! — командовал ведущий, продолжая наблюдать за действиями летчика.
Нестерцев все же атаковал цель и, выйдя влево, пристроился к командиру.
Результат боя таков: двое атаковали, двое нет. Щеглов сильно отстал. Лощиков не мог сблизиться с
целью, потому что запотел фонарь.
Повторная атака запрещена. С командного пункта передали, что на подходе звено Шепелева.
Итог воздушного боя не радовал командира звена. И причины провала казались совершенно
ясными: один из летчиков не загерметизировал кабину перед вылетом, второй — выключил форсаж в
процессе воздушного боя. Такие ошибки исправить в воздухе очень трудно, особенно когда самолеты
летят на большой высоте с огромной скоростью. Но предупредить их вполне возможно. «Видимо, я не
проявил достаточной требовательности,
командир звена.
А тем временем в атаку пошло звено капитана Шепелева. Справа от ведущего — Зуб, а вторую
пару ведет Белов. Так распорядился Барков, потому что так они летали уже несколько раз на средних
высотах.
Судкову тяжелее всех. Он самый крайний справа, а быть замыкающим, как известно, много
тяжелее, особенно в стратосфере.
«Не растягиваться, не растягиваться, точно выдерживать заданную дистанцию», — не выходили из
головы летчика указания Шепелева.
В остром пеленге звено разворачивалось на цель. Красиво наблюдать за такой атакой в
стратосфере. Но как тяжело в этот момент летчикам! В сторону солнца без специальных очков смотреть
почти невозможно. Линия горизонта совсем не просматривается. Поэтому нет-нет да и нужно взглянуть
на пилотажные приборы. А вдруг превысишь необходимую скорость полета? Ведь на режиме, близком к
максимальной скорости, в стратосфере маневренность резко снижается, самолет менее послушен,
«рыскает» в стороны, раскачивается. Огромное напряжение воли испытывает каждый летчик. Нервы
словно натянутые струны. Но, оказывается, нервы тоже поддаются настройке, и три самолета
безукоризненно повторяют рисунок первого — ведущего.
Летчики ясно видят самолеты «противника» — четыре увеличивающиеся точки. Командиру звена
не нужно распределять цели. Все продумано заранее, на земле. Шепелев будет атаковать ведущего —
левого крайнего, Судков — правого, замыкающего. У каждого свой «противник».
Напряжение растет с каждой минутой. Шепелев припал к прицелу. Красноватая точка визира
наложена на цель. «Обрамлением» ромбиков автоматически вводится дальность. Цель растет, растет...
Через несколько секунд пора открывать огонь.
Но и в этот момент нужно посмотреть, где соседние самолеты. Шепелев бросает беглый взгляд по
сторонам. Слева пара Шепелева, сзади ведомый Судков. Как хорошо, что строй не растянулся, — это
значительно облегчит одновременную атаку.
И вот Шепелев уже отстрелялся. Следует плавный отворот влево. Беспокойный взгляд ищет
ведомого: как он там?
А Судков сближается с целью. Вот-вот он откроет огонь из фотопулемета.
Огонь!
Атака закончена, звено в сборе.
— Повторная атака! — услышали летчики по радио приказ командира звена.
Четкие действия сократили время первой атаки до минимума. Конечно, в этом случае в учебных
целях следует повторить атаку. И звено вновь устремляется на самолеты «противника».