Справочник по морской практике

Коллектив авторов

11.4. Погрузка грузов большого веса

Грузы большого веса, если их вес превышает допустимый для использования корабельных кранов или стрел, грузят на корабль береговыми грузоподъемными устройствами.

При подготовке к подъему тяжеловесов корабельными грузоподъемными устройствами грузовые гаки должны быть заменены скобами. Оснастку талей и грузовой шкентель рекомендуется заменить новыми. При подготовке грузовой стрелы к работе ее следует установить возможно ближе к вертикальному положению,

так как в этом случае усилие на топенант уменьшается и основная тяжесть приходится на шпор стрелы; но ее наклон все же должен быть таким, чтобы нок мог выйти за борт на необходимое расстояние и стать потом в нужное положение над палубой. Следует приготовить заранее несколько ручных талей, чтобы с их помощью, если потребуется, можно было отвести груз на весу к нужному месту. На лебедку ставят наиболее опытных и внимательных матросов или старшин.

При застропке грузов большого веса в местах касания груза под стропы подкладывают деревянные прокладки. По окончании застройки стропы обтягиваются для проверки прочности и правильности их крепления. Поднимать и опускать грузы большого веса необходимо плавно, без рывков и раскачивания, лебедка должна работать только на малый ход. Под грузы, имеющие большой вес, на палубу подкладывают доски или брусья. После установки на палубе грузы крепят стальным тросом или такелажными цепями, которые затем обтягивают втугую.

11.5. Основы эксплуатации грузоподъемных устройств

Грузоподъемные устройства и механизмы в процессе эксплуатации подвергаются в той или иной степени износу, что может привести к выходу из строя отдельных узлов и отказу в работе.

Эксплуатация грузоподъемных устройств корабля включает:

– общее наблюдение и уход за механизмами;

– подготовку их к действию;

– обслуживание механизмов в процессе проведения грузовых работ;

– обслуживание их во время кратковременного и длительного бездействия;

– периодические освидетельствования;

– соблюдение правил техники безопасности и мер по борьбе с несчастными случаями.

Общий контроль за эксплуатацией всех палубных грузовых устройств и механизмов возлагается на помощника командира корабля.

Систематический уход за подъемными устройствами и механизмами осуществляется во время проверки оружия и технических средств, в дни П П О и П П Р, а также в специально отводимое время, предусмотренное недельным распорядком или суточным планом. Общее наблюдение и уход за подъемными механизмами должны предусматривать:

– проверку надежности крепления и состояния стопорных приспособлений;

– наружный осмотр всех подъемных устройств, очистку их от грязи, засохшей смазки и ржавчины;

– наблюдение за состоянием окрашенных поверхностей (при нарушении слоя краски его необходимо восстановить);

– вскрытие отдельных узлов с целью своевременного обнаружения и устранения дефектов и недопустимого износа

отдельных деталей;

– проверку состояния передаточных механизмов;

– контроль за смазкой механизмов и устройств;

– периодическую проверку и регулировку величины зазоров в тормозах и надежности их действия;

– проверку надежности действия соединительно-разобщительных устройств (кулачковых, зубчатых, фрикционных), а также ограничительных скоростных центробежных тормозов, муфт свободного хода и др.;

– проверку приводов (для электрических – проверку мест крепления, состояния изоляции, очистки всех деталей от пыли и т. п.);

– проворачивание вручную и вэлектрическую (паром, гидравликой);

– выполнение специальных мероприятий, предусмотренных для отдельных устройств и механизмов эксплуатационными инструкциями.

Подготовка грузоподъемных устройств к работе выполняется в соответствии с эксплуатационными инструкциями каждого устройства и, кроме указанных выше осмотров и проверок, включает дополнительные проверки:

– комплектности грузового устройства;

– плотности крепления у грузовых стрел (отсутствие люфта) шпора с вертлюгом, обуха топенанта и всех болтовых соединений;

– пригодности грузовых шкентелей и талей к эксплуатации (отсутствие разрывов проволок, прядей и т. п.);

– надежности крепления штырей соединительных скоб, состояния вертлюгов, гаков, скоб и их соответствия допустимым нагрузкам;

– работы подъемного устройства вхолостую;

– отсутствия посторонних предметов на пути движущихся частей грузоподъемных устройств.

Обслуживание грузоподъемных устройств во время работы:

– следить за отсутствием заеданий и трения грузовых шкентелей в блоках; механизмы должны работать плавно, без стука и шумов;

– проверять температуру трущихся частей механизмов и подшипников, не допуская чрезмерного их нагрева;

– поддерживать требуемый режим работы механизмов, проверяя его по контрольно-измерительным приборам или по числу ходов и оборотов машины;

– поддерживать равномерную и непрерывную подачу смазки к трущимся поверхностям.

Обслуживание грузоподъемных устройств во время кратковременного и длительного бездействия. Все трущиеся поверхности узлов и деталей должны быть хорошо смазаны, а отдельные из них и закрыты чехлами.

Уход за грузоподъемными устройствами и поддержание их в постоянной готовности к использованию включают следующие виды осмотров.

Е ж е д н е в н ы й о с м о т р:

– осмотреть и очистить основные узлы грузоподъемных устройств, убедиться в их исправности;

– проверить наличие смазки на винтовых соединениях, ходовых и трущихся частях механизмов и стальных тросов;

– проверить крепление грузоподъемного устройства по-походному;

– проверить легкость хода стопора крепления и свободное вращение шкивов в блоках.