Электронный учебно-методический комплекс по учебной дисциплине "Организация производства" для специальности 1-26 02 01 "Бизнес-администрирование"

Веселов Юрий А.

Ремонтное хозяйство — это совокупность общезаводских и цеховых подразделений, осуществляющих комплекс мероприятий по ремонту, уходу и надзору за состоянием оборудования, в результате чего решаются следующие задачи:

обеспечивается постоянная рабочая готовность всего оборудования;

удлиняется межремонтный срок оборудования;

повышается производительность труда ремонтных рабочих и снижаются затраты на ремонт.

Практика показывает, что затраты на ремонт и обслуживание оборудования постоянно увеличиваются, растут мощности ремонтных служб и численность ремонтных рабочих. Эти обстоятельства выдвигают задачи организации ремонта оборудования в ряд наиболее актуальных проблем. Ремонтное хозяйство возглавляется главным механиком предприятия, в функции которого входят:

паспортизация и аттестация оборудования;

разработка технологических процессов ремонта и их оснащения;

планирование и выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования;

модернизация оборудования;

совершенствование организации труда работников, занятых в этой службе.

Ремонтное хозяйство состоит из:

– отдела главного механика (ОГМ);

– ремонтно-механического цеха (РМЦ);

– цеховых ремонтных бюро (ЦРБ);

– службы цехового механика;

– смазочного и эмульсионного хозяйства;

– складов оборудования и запасных частей.

В ОГМ обычно создаются следующие структурные подразделения:

– конструкторско-технологическое бюро (группа), выполняющее конструкторские и технологические работы, связанные с модернизацией, ремонтом и уходом за оборудованием (проектные работы, организация чертежного хозяйства, разработка технологических процессов, проектирование оснастки и т. п.);

– планово-производственное бюро (группа), занимающееся планированием работы цехов ОГМ, материальной подготовкой ремонта, диспетчерским руководством и анализом работы цехов;

– бюро (группа) планово-предупредительного ремонта (ППР), если эта система принята на предприятии. В этом случае в его функции входят общее руководство и контроль за соблюдением системы ППР, разработка планов-графиков ремонта, ведение нормативного хозяйства и т. д.

Различают три формы организации ремонта: централизованную, децентрализованную и смешанную. При централизованной форме все виды ремонта и технического обслуживания производит ремонтно-механический цех предприятия. При децентрализованной форме ремонт и техническое обслуживание оборудования производится силами цеховых ремонтных баз. Здесь же изготавливают новые и восстанавливают изношенные детали и узлы. При смешанной форме организации ремонта трудоемкие работы, такие, как капитальный ремонт и модернизация оборудования, изготовление запасных частей и восстановление изношенных деталей и узлов, производятся в ремонтно-механическом цехе предприятия, а техническое обслуживание и текущий ремонт оборудования осуществляется в цеховых ремонтных базах.

Такой ремонт и обслуживание обычно выполняется комплексными бригадами слесарей, закрепленных за отдельными участками.

Учебный элемент 2.6.2. Методы организации ремонта

В практике работы предприятий чаще всего применяются три метода организации ремонта.

Ремонт по потребности, т. е. по мере отказа оборудования. Это может вызвать срыв выполнения планового задания, брак продукции и т. д. Увеличиваются время и затраты на ремонт оборудования в связи с износом сопряженных деталей. При этом методе работу ремонтно-механического цеха невозможно планировать. Метод по дефектным ведомостям - выполняется осмотр оборудования и составляется дефектная ведомость, в которой отражается, что и когда надо ремонтировать. Заранее служба главного механика здесь также не может планировать ремонтные работы. Третий метод организации ремонтного хозяйства базируется на системе технического обслуживания и ремонта (СТОиР). Она представляют собой совокупность организационно-технических мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования, по заранее составленному плану. В основе этой системы лежат принципы плановости и профилактики. Цель этого метода — предупредить остановку оборудования из-за возможных отказов и аварий. Эти система включает в себя:

уход за оборудованием основными рабочими в начале и в конце смены, что повышает их ответственность за состояние оборудования. Кроме того, за состоянием оборудования повседневно наблюдают дежурные слесари, электрики, смазчики, устраняющие возникшие мелкие

неисправности;

техническое обслуживание, включающее комплекс операций по поддержанию работоспособности оборудования: осмотры выполняются дежурными слесарями 1-2 раза в месяц, промывки, проверки на точность, последние производятся наладчиком или слесарем совместно с представителем отдела технического контроля;

Время простоя оборудования в ремонте сокращается при использовании прогрессивных методов ремонта, в первую очередь узлового и последовательно-узлового. Сущность узлового метода состоит в том, что узлы и механизмы, требующие ремонта, снимают и заменяют новыми или заранее отремонтированными. При последовательно-узловом методе узлы, требующие ремонта, заменяются запасными (оборотными) не одновременно, а последовательно во время перерывов в работе станка (например, в нерабочие смены). Этот метод применим для ремонта оборудования, имеющего конструктивно обособленные узлы, которые могут быть отремонтированы и испытаны раздельно. Система ППР как основной вариант СТОиР оборудования представляет собой совокупность запланированных организационных и технических мероприятий по уходу, надзору за оборудованием, его обслуживанию и ремонту с целью предотвращения нарастания износа и потери производительности, предупреждения аварий и, следовательно, поддержания оборудования в работоспособном состоянии в течение периода его эксплуатации. Система ППР позволяет выполнить все ремонтные работы строго по графику, согласованным с планом производства, своевременно подготовить все необходимые для ремонта запасные части и материалы, что сокращает время выполнения работ и снижает стоимость ремонта. ППР применяется для оборудования:

многочисленного, однотипного и имеющего существенный износ;

современные методы диагностики которого не позволяют оценить его техническое состояние.

В противном случае целесообразно применять другой вариант СТОиР в виде ТОР, который основан на предварительной диагностике и ремонтам по необходимости.

Учебный элемент 2.6.3 Нормативы системы ППР

При системах ППР и ТОР объемы и содержание работ планируются и строго соблюдаются независимо от фактического состояния оборудования. Эти системы базируются на точно установленных нормативах. Нормативы системы ППР:

– длительность ремонтного цикла и его структура;

– продолжительность межремонтного и межосмотрового периодов;

– категория сложности ремонта;

– ремонтная единица;

– нормы затрат рабочего времени, материалов и простоев оборудования в ремонте.

Все нормативы дифференцированы по группам оборудования.

Ремонтный цикл (Тр.ц.) — это промежуток времени от ввода оборудования в эксплуатацию до капитального ремонта или между двумя капитальными ремонтами. Он измеряется оперативным временем работы оборудования. Время простоя в ремонте в цикл не включается. Период времени между двумя смежными капитальными ремонтами называется межремонтным циклом. Его величина определяется сроком службы основных частей оборудования. Средние и текущие ремонты, а также межремонтное обслуживание проводятся между двумя смежными капитальными ремонтами. Чередование этих ремонтов в определённой последовательности, через регламентированные отрезки времени, называется структурой межремонтного цикла. Пример структуры межремонтного цикла:

С К С К

Т Т Т Т Т Т Т Т Т

К – капитальный ремонт; С – средний; Т- текущий.

Межремонтное обслуживание проводится без остановки оборудования. В него входят работы по регулярному наружному осмотру, выявлению дефектов и исправлению мелких дефектов и неисправностей оборудования. Текущий ремонт включает проверку крепёжных и регулируемых деталей, смазочных, нагревательных и охлаждающих систем, пусковых приспособлений и передаточных устройств, состояние изоляции, контактов и т.д. Текущий ремонт проводится на остановленном оборудовании.Средний ремонт, который проводится на остановленном оборудовании, охватывает те же работы, что и текущий, но при этом дополнительно ремонтируются отдельные сборочные единицы с заменой части деталей.