Вечный огонь
Шрифт:
— Мне думается, — высказал я предположение, — что было бы неплохо напасть одновременно на Куренец и Вилейку. Для этого можно привлечь 1-ю антифашистскую бригаду.
— Совместный удар — это здорово! — отозвался Семенов.
И мы решили тут же выехать к Гиль-Родионову.
Беседа с руководством 1-й антифашистской бригады — командиром Гиль-Родионовым, комиссаром Тимчуком и заместителем комбрига Орловым относительно совместной операции с первых же минут приняла деловой характер.
— Полностью согласны с вашими доводами, — заявил Гиль-Родионов. — Разгромить вилейский и куренецкий гарнизоны совместным ударом легче, чем порознь.
— Владимир Владимирович, — подчеркнул я, — прошу учесть, что мы эту
— Можете не беспокоиться, — заверил Гиль-Родионов, — все будет сделано как надо.
Было условлено, что операции по разгрому гарнизонов противника в Вилейке и Куренце будут проведены в ночь на 1 ноября 1943 года. Перед бригадами была поставлена задача: не только нанести урон живой силе противника, но и полностью вывести из строя железнодорожные станции Вилейку и Куренец.
К концу месяца подготовка была закончена. Ночью 31 октября партизанские бригады стремительно атаковали противника. В ходе боя, длившегося более четырех часов, бригады поддерживали между собой по рации постоянную двустороннюю связь. Представители штаба соединения Н. К. Садовский и капитан К. И. Доморад обеспечили согласованность боевых действий двух партизанских бригад, принимавших участие в операции.
Бойцы 1-й антифашистской бригады, поддержанные четырьмя пушками и четырьмя батальонными минометами, в жестокой схватке овладели промышленной частью областного центра Вилейка, захватили вокзал и казармы гарнизона. Они сожгли казармы, два продовольственных и два вещевых склада, склад с горючим, четыре склада с фуражом и сенную базу, лесопильно-шпалорезный завод; подорвали паровую мельницу, водокачку, два семафора, четыре семиметровых железнодорожных и три шоссейных моста; перебили 726 рельсов; уничтожили один километр линии связи, три трактора, четыре железнодорожные цистерны, одну легковую автомашину. В бою были разрушены четыре дзота. Противник потерял несколько десятков солдат и офицеров убитыми и свыше сотни ранеными. Потери партизан составили 17 убитых и 52 раненых.
Успешно справилась с поставленной задачей и бригада «Народные мстители»: в ожесточенном бою она полностью овладела станцией и местечком Куренец, нанеся врагу большой урон. Партизаны сожгли здание железнодорожной станции, два склада, два лесозавода с оборудованием и большим количеством лесоматериалов, приготовленных к отправке в Германию, взорвали паровую мельницу, электростанцию, два семиметровых железнодорожных моста, подорвали девяносто рельсов, уничтожили склад запасных частей, два трактора, восемь динамо-машин и четыре автомобиля. Было убито около 70 гитлеровцев.
Вилейско-куренецкая операция получила большой политический резонанс. Это был боевой партизанский подарок Родине в честь 26-й годовщины Великого Октября.
Осенью и зимой 1943 года активно действовали и все другие бригады и отряды Борисовско-Бегомльской зоны. Народных мстителей воодушевляли на подвиги славные победы Красной Армии на фронте. Партизаны ежедневно выходили на задания. Так, в ноябре — декабре бригада «Штурмовая» спустила под откос 33 вражеских эшелона, уничтожила 140 автомашин и 9 танков. Партизаны из бригады «Дяди Коли» за это же время подорвали 16 эшелонов противника, сожгли фашистский самолет, перебили свыше 400 рельсов, уничтожили 66 километров связи. Смелую операцию провели партизаны отряда «Коммунар» под руководством командира взвода коммуниста Ивана Александровича Суртаева. Декабрьской
На рассвете показалась группа автоматчиков-велосипедистов из охраны дороги. Фашисты двигались медленно, внимательно осматривая местность, прислушиваясь к каждому подозрительному звуку. Охранники скрылись за бугром.
Суртаев легонько взмахнул рукой: приготовиться, скоро начнется движение. И действительно, вслед за автоматчиками, проверявшими путь, пошли автомашины. Одна, вторая, потом сразу три… Народные мстители выжидали. И дождались: со стороны Смолевичей появилась автоколонна в составе двенадцати машин. Некоторые из них были доверху нагружены ящиками. А в крытых автомобилях наверняка находились гитлеровцы. Иван Александрович знал, что такую колонну фашисты без усиленной охраны не пустят. И он решил дать бой. Расчет был прост: напасть внезапно, вызвать у врага панику. А паника, как известно, резко уменьшает силы неприятеля.
Когда голова колонны поравнялась с партизанами, бойцы по команде Суртаева открыли дружный огонь по первым машинам из автоматов, винтовок, пулеметов и противотанковых ружей. Грузовики вспыхнули. Ружейно-пулеметный огонь был мгновенно перенесен на хвост колонны — там тоже взметнулись в небо столбы пламени. Средние машины остановились, зажатые с двух сторон бушующим пламенем. Гитлеровцы выпрыгивали из кузовов и кабин, кричали, стреляли; многие из них падали, сраженные партизанскими пулями. Местность потряс огромный взрыв — это взлетел на воздух грузовик со снарядами. Взрыв усилил панику среди фашистов.
Через полчаса от колонны ничего не осталось. Догорали двенадцать автомашин, возле которых валялось семнадцать трупов солдат и офицеров противника.
Командир взвода дал отбой. Партизаны, не потеряв ни одного человека, скрылись в лесу.
Два отряда бригады «Железняк» разгромили гарнизон противника в деревне Отрубок Докшицкого района Вилейской области. Было убито 73 гитлеровца, взорваны 5 дзотов, 12 автомашин, цистерна с горючим.
По примеру воинов-фронтовиков в партизанских отрядах широко развернулось движение снайперов-истребителей. Наши самые отважные и меткие бойцы парами и в одиночку стали выходить к дорогам и нападать на проходящие машины. Коммунисты Грицкевич и Фадеев (отряд «Буря» из бригады «Дяди Коли»), выйдя на охоту за гитлеровцами, в первый же день подбили легковую и грузовую автомашины, уничтожив при этом 12 фашистов. Комсомолец Городецкий из бригады «Смерть фашизму» поджег на автомагистрали Минск — Москва две машины.
Занялись «охотой» и наши бронебойщики. Особенно активно действовали партизаны из бригады «Дяди Коли» — Анатолий и Михаил Сушко, Александр Назаров, Яков Ксендзов, Девятерков, Сергеев, Носенков и Шутко. Они почти ежедневно устраивали засады на различных участках железной дороги и обстреливали из противотанковых ружей паровозы противника, выводя их из строя. Смелые действия бронебойщиков поставили фашистов в тупик; они не знали, как обеспечить безопасность движения по магистралям. Если для борьбы с нашими минерами гитлеровское командование наряжало усиленные патрули, строило возле насыпей блиндажи и дзоты, вырубало в придорожной зоне леса, насильно сгоняло на охрану железных дорог местное население, то тут все эти средства оказывались неэффективными. Бронебойщикам не надо было выползать на охраняемое полотно — они били по паровозам из леса, с границ придорожной зоны. Фашистское командование попыталось было устраивать засады, проводило проческу примагистральных лесов и кустарников, однако вскоре от этой затеи вынуждено было отказаться: у него попросту не хватило сил для борьбы с партизанами.