Артиллерия и минометы XX века

Корнюхин Геннадий Васильевич

В апреле 1943 года на вооружение вермахта поступил самоходный вариант 150-мм миномета, получивший название «Панцерверфер» 42. Десять трубчатых направляющих, расположенных в два ряда, монтировались на бронированной крыше полугусеничного бронетранспортера фирмы «Опель» Sd. Kfe. 4/1, имевшего также наименование «Маультир» («Мул»). Поворотный станок обеспечивал угол горизонтального обстрела в пределах 270°. Запуск реактивных снарядов производился с помощью электрического запала наводчиком, который вместе с расчетом находился внутри машины. В систему управления огнем входили прицел и стереоскопический дальномер. В качестве оборонительного вооружения был предусмотрен 7,92-мм зенитный пулемет.

Достоинствами установки были хорошая проходимость

и защищенность экипажа от пуль и осколков. Бронирование лобовой, бортовой и кормовой частей машины достигало 8 мм, а ходовая часть «Маультира» включала в себя четыре опорных катка на борт, сблокированных в две балансирные тележки с пружинной подвеской. Двигатель мощностью 75 л.с. позволял БТР развивать скорость 40 км/ч по шоссе. Недостатком этой системы залпового огня являлась высокая стоимость самоходной базы, и поэтому было выпущено только 296 реактивных установок «Панцерверфер» 42, поступивших в бригады реактивной артиллерии вермахта и войск СС.

Тактико-технические данные

Обозначение: Panzerwerfer 42

Тип: самоходная РСЗО

Калибр, мм: 150

Число стволов : 10

Вес в боевом положении, кг: 7100

Начальная скорость мины , м/с: 340

Скорострельность : 10 выстрелов за 15 секунд

Макс. дальность стрельбы, м: 6900

Вес осколочно-фугасной мины , кг: 34,15

80-мм пусковая установка на базе БТР MCL

Так как немецкие системы залпового огня проигрывали в дальности стрельбы советским «Катюшам», Верховное командование вермахта приказало в 1943 году разработать собственные установки аналогичного типа. Из-за недостатка времени немцы попросту скопировали советский 82-мм реактивный снаряд М-8, немного усовершенствовав его конструкцию. Для увеличения надежности ракеты электрический запал расположили на одном из поясков, а стабилизаторы были установлены под таким углом к корпусу, чтобы придавать снаряду вращение в полете. Таким образом удалось добиться более высокой точности стрельбы по сравнению с «Катюшей». Оперенные ракеты требовали соответствующей установки, и поэтому немецкие специалисты использовали непривычные для них рельсовые направляющие советского типа, изготовленные из двутавра. Снаряды располагались на направляющих в два ряда — сверху и снизу.

Пакет из 48 балочных направляющих, размещенных в четыре яруса, обладал большим весом, и его пришлось монтировать на шасси французского среднего танка S-35. Однако существовал и облегченный вариант системы — установка из 24 направляющих, предназначенная для оснащения полугусеничных бронетранспортеров различного типа. Среди них был и трофейный французский тягач SOMUA MCL, основу гусеничной ходовой части которого составляли четыре опорных катка на борт, объединенные в две тележки с балансирной подвеской. В Германии эту машину оборудовали более мощным двигателем и бронекорпусом, защищавшим экипаж от пуль и осколков. Двухъярусный пакет направляющих устанавливался на крыше бронетранспортера и мог наводиться в вертикальной и горизонтальной плоскостях с помощью специальных устройств.

80-мм реактивные установки на базе MCL входили в состав минометных бригад вермахта и обладали неплохой проходимостью (машина

могла преодолеть брод глубиной до 1,2 м). Точные данные немецкого 80-мм снаряда неизвестны, вероятно, они были немного лучше данных советской ракеты М-8.

Тактико-технические данные

Обозначение: 8 см R-Vielfachwerfer

Тип: реактивная система залпового огня

Число направляющих : 24

Калибр реактивного снаряда , мм: 80

Время производства залпа , сек: 15

Дальность стрельбы , м: 5000–6000

Вес реактивного снаряда , кг: 10-12

Италия

75-мм горная гаубица, модель 35

В силу своих географических условий Италия специализировалась на производстве горных пушек и добилась на этом поприще немалых успехов, особенно когда использовала опыт австрийских оружейников, которые, в свою очередь, брали за основу разработки чешской фирмы «Шкода».

После тщательного изучения трофеев Первой мировой войны инженеры фирмы «Ансальдо» изготовили в 1934 году опытный образец 75-мм горной гаубицы под обозначением Obice da 75/18 modello 34. Ее особенностями являлись возможность быстрой разборки на восемь частей для транспортировки вьючными животными и применение облегченных снарядов с уменьшенным зарядом. Однако с целью упрощения снабжения боеприпасами конструкцию гаубицы вскоре доработали под стандартные снаряды полевой артиллерии. Возможность разборки сохранилась, и поэтому в обозначении орудия изменились только последние две цифры. Гаубица была принята на вооружение итальянской армии, но ее массовое производство на заводах «Ансальдо» развернуть не удалось, так как в конце концов предпочтение отдали неразборной гаубице того же калибра. Зато перловую конструкцию горной гаубицы оценили за рубежом, и ее охотно покупали Португалия и ряд стран Южной Америки в обмен на сырье, необходимое итальянской военной промышленности. В Италии артиллерийскую часть гаубицы монтировали на самоходных установках StuG III, получаемых в течение войны от Германии, а также на САУ «Земовенте» собственного производства.

В 1943 году, после попытки выхода Италии из войны, ее территория была оккупирована немецкими войсками, и вермахт получил в свое распоряжение все итальянское артиллерийское вооружение. 75-мм горные гаубицы стали обозначаться 7,5-см leFH 225(i), а самоходные установки — StuG M42 mit 75/18-850(i). Цифра 18 во всех обозначениях указывала длину ствола в калибрах. В дальнейшем практически все итальянские гаубицы были потеряны вермахтом на Восточном фронте.

Тактико-технические данные

Обозначение: Obice da 75/18 modello 35

Тип: горная гаубица

Калибр, мм: 75

Длина ствола, мм: 1557

Вес в боевом положении, кг: 1050

Угол ГН, град: 50

Угол ВН, град: -10; +45