Артиллерия и минометы XX века

Корнюхин Геннадий Васильевич

Вооружение: 150-мм пушка sIG 33, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 25 Запас хода, км: 155

Малоуязвимые для ружейного и пулеметного огня, ведущегося с верхних этажей домов, эти установки также выдерживали попадания снарядов советской малокалиберной артиллерии. После благоприятных отзывов танкистов о результатах войсковых испытаний фирма «Алкетт» получила заказ на строительство еще 12 САУ StuIG 33. Новая серия была выпущена с усиленной до 80 мм лобовой броней. К этому моменту Сталинградская битва уже завершилась

разгромом армии Паулюса, и самоходки StuIG 33 весной 1943 года поступили на вооружение 22-й танковой дивизии группы армий «Юг».

«Бизон»

Немецкие эксперименты с созданием самоходных вариантов орудия sIG 33 привлекли внимание чешских инженеров фирмы МВБ, которые не остались в стороне и разработали собственную артиллерийскую установку такого типа на базе ходовой части легкого танка LT-38. Боевая рубка занимала практически всю верхнюю поверхность корпуса, а пушка была установлена в передней части машины. В 1943 году было построено около 220 новых САУ, поступивших на вооружение подразделений вермахта. В процессе раздачи звериных названий в 1944 году они получили наименование «Бизон» Н. В том же году фирма МВБ основательно переделала самоходку. Немецкий двигатель «Майбах» был заменен чешским мотором «Прага», смещенным в переднюю часть корпуса. Более просторное боевое отделение разместили в корме машины. Подобным образом переоборудованное шасси получилось очень удачным и использовалось в дальнейшем для изготовления противотанковой САУ «Мардер» III и зенитных самоходных установок

«Флакпанцер» 38. Очередной вариант самоходного орудия чешской фирмы был обозначен «Бизон» М и строился на заводах МВВ до самого окончания Второй мировой войны.

Главным недостатком «Бизонов» было слабое бронирование, не превышающее 40 мм в лобовой части. Когда началось тотальное отступление немецких войск на всех фронтах, Германии потребовались хорошо защищенные САУ, способные вести бой в непосредственных боевых порядках пехотных и танковых подразделений. В конструкции нового «Бизона» фирма МВВ задействовала большинство узлов и агрегатов довольно удачного истребителя танков «Хетцер» с целью унификации обоих изделий. Высоту бронированной рубки «Хетцера» пришлось увеличить для размещения в ней 150-мм пушки вместе с расчетом. Усовершенствованная САУ поступила в войска осенью 1944 года и носила также обозначение «Штурмпанцер» 38(t). Всего было построено 24 таких самоходки и еще 7 переоборудовали из поврежденных «Хетцеров».

Тактико-технические данные

Обозначение: Bison aust. H

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 4 ,

Боевой вес, т: 12,7

Длина, м: 4,95

Ширина, м: 2,47

Высота, м: 2,63

Вооружение: 150-мм пушка sIG 33, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 100 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 40

Запас хода, км: 190

«Бруммбэр»

Выпущенная в небольшом количестве штурмовая артустановка StuIG 33 довольно неплохо проявила себя в боях, однако ее бронирование было уже недостаточным для Восточного фронта, а усилить его не позволяла ходовая часть танка Pz III. Поэтому очевидным решением проблемы была установка 150-мм пушки sIG 33 на шасси более мощного танка Pz IV.

Новую самоходную установку разработали фирмы «Алкетт» (бронекорпус)

и «Нибелунген» (ходовая часть). По сравнению с предшественницей она также имела полностью бронированную рубку, однако лобовой лист толщиной 100 мм был установлен под увеличенным углом к вертикали, а крыша получила небольшой наклон вперед. Для экономии веса конструкторы уменьшили габариты 150-мм пушки, величину ее отката путем переработки противооткатных устройств, и смонтировали орудие с помощью сферической маски в лобовом бронелисте. Сектор горизонтального обстрела пушки составлял 40°, а углы ее вертикальной наводки находились в пределах от +8° до +30°. В боекомплект САУ входили 38 выстрелов раздельного заряжания для орудия и 600 патронов для оборонительного пулемета, вначале расположенного на крыше рубки, а затем перенесенного в шаровую установку лобового листа. Для ведения огня в расположении экипажа имелись телескопические и панорамные прицелы.

Первые серийные 150-мм самоходные орудия, обозначенные «Штурмпанцер» IV и позднее названные «Бруммбэр» («Гризли», «Медведь-ворчун»), были направлены на Восточный фронт и успешно использовались в сражениях. Основным недостатком САУ была перегруженность ходовой части, что нередко приводило к выходу самоходки из строя. На последующих сериях шасси «Бруммбэра» было усилено, а на бортах машины появились дополнительные бронеэкраны. Благодаря хорошему бронированию самоходки применялись и в качестве истребителей танков, а в состав боекомплекта САУ входили также кумулятивные снаряды. Всего было построено около 700 штурмовых самоходных орудий «Бруммбэр».

Тактико-технические данные

Обозначение: Stu Pz IV Brummbar

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 28.4

Длина, м: 5.89

Ширина, м: 2,88

Высота, м: 2,52

Вооружение: 150-мм гаубица StuH 43 (sIG 33), 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 35

Запас хода, км: 160

SFL.V

Идея создания тяжелого самоходного штурмового орудия принадлежала Гитлеру, и на совещании в Бергхофе 25 мая 1941 года он отдал приказ разработать два варианта подобной артиллерийской установки с пушками калибров 105 мм и 128 мм. САУ предполагалось использовать в боях против тяжелых английских и, возможно, американских танков, так как, по мнению немецкого Генштаба, к этому времени Советский Союз должен был выйти из игры. Однако по иронии судьбы оба самоходных орудия получили боевое крещение на Восточном фронте в ходе Сталинградского сражения. Эти установки применялись преимущественно против средних и тяжелых советских танков, расстреливая издалека командирские машины и танки управления. Бронебойный снаряд пушки К-40 (R), установленной на SFL.V, легко пробивал танковую броню с дистанции 1800 м.

Кроме значительной огневой мощи, самоходка SFL.V обладала и целым рядом недостатков. Она плохо поддавалась маскировке, так как при выстреле из-за наличия дульного тормоза поднималось целое облако пороховых газов. Установка имела небольшой запас хода и плохую маневренность по причине большого веса. Двигатель, хотя и удачный по конструкции, обеспечивал САУ скорость всего 16–18 км/ч и требовал при этом высококачественного бензина и специальной подготовки обслуживающего персонала при регулировке и ремонте. Боекомплект орудия составляли только 16 выстрелов, причем в его состав входили и осколочные снаряды. Отсутствие оборонительного пулемета делало самоходку легкой добычей пехоты, и поэтому для ее прикрытия требовались танки или обычная штурмовая артиллерия.