Война на Тихом океане и общество США (1941-1945)

Буранок С. О.

Хорошо просматривается логика Нимица при формировании образа сражения: любое действие американских сил, соединений и людей должно быть оценено только в превосходной форме. Этот эффект усиливает и оценка результата атаки группы Суини: «Три попадания в авианосцы; возможно, два авианосца повреждены тяжело, один сильно дымился; авианосцы всё ещё хорошо маневрируют и сохраняют боеспособность. Только один, как докладывают, в дыму, но, возможно, это тот же корабль, "Сорю”, который атаковали пикирующие бомбардировщики морской пехоты несколькими минутами ранее, добившись трёх попаданий» [1181] .

1181

Commander in Chief, Pacific Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

Здесь снова представлен типичный набор приёмов оценки действий американских сил, которые использует главнокомандующий: 1) к информации о результатах атаки неизменно добавляется слово «вероятно»; 2) корабли противника практически после любого нападения получают «тяжёлые повреждения»; 3) адмирал подчёркивает, что

его мнение основано исключительно на чужих данных – для указания этого Нимиц постоянно использует слово «докладывают».

Повествующий о действиях самолётов полковника Суини пункт № 25 – последний, касающийся действий авиагруппы Мидуэя. Нимиц о всех атаках базовой авиации делает следующий вывод: «Силы Мидуэя ударили в полную силу, но японцы не были пока остановлены. Около 10 кораблей были повреждены, из которых 1 или 2 транспорта или танкера, возможно, затонули. Но вряд ли это оказало впечатление на мощное соединение из примерно 80 кораблей, подходивших к Мидуэю. Большинства истребителей, торпедоносцев и пикирующих бомбардировщиков Мидуэя (только данный тип самолётов способен сделать высокий процент попаданий в корабли) не стало, а 3 японских авианосца по-прежнему были либо неповрежденными, либо пострадавшими, но недостаточно, чтобы прекратить действия» [1182] .

1182

Ibid.

Содержание данного вывода продиктовано, скорее всего, ходом освещения сражения за Мидуэей в американской прессе, где в течение всей второй половины июня превозносились успехи базовой авиации и «летающих крепостей» в особенности [1183] . Влияние СМИ стало настолько сильным, что главнокомандующий флотом США адмирал Эрнест Кинг на страницах «New York Times» признал особые заслуги армейской авиации в сражении и ничего не сказал про то, что сделал для победы флот, словно его при Мидуэе не было [1184] . Мириться с такой ситуацией Нимиц явно не собирался, поэтому в докладе, адресованном Кингу, прямо и откровенно изложил свою версию событий: базовая авиация (и армии, и морской пехоты) в утренних атаках 4 июня на японские корабли ничего не добилась. Именно так следует понимать текст: «Около 10 кораблей были повреждены, из которых 1 или 2 транспорта или танкера, возможно, затонули. Но вряд ли это оказало впечатление на мощное соединение из примерно 80 кораблей, подходивших к Мидуэю». Более того, Нимиц на этом не останавливается и пытается разрушить сложившийся у руководства флотом образ сражения, заявляя, что главные ударные силы японского флота – авианосцы Нагумо – не только не были потоплены «летающими крепостями», но и не получили даже фатальных повреждений. А все заявления пилотов о многочисленных замеченных прямых попаданиях Нимиц нивелирует словами «возможно», «вероятно», «как докладывают».

1183

Создание этого образа сражения и его эволюция подробно рассмотрены в следующем разделе нашей работы.

1184

New York Times. 1942. June 14. P. 21.

Следовательно, можно расценивать отчёт Нимица от 28 июня 1942 г. как вызов уже сложившемуся образу сражения. Поэтому адмирал в своём повествовании и разделяет условно битву на две крупных фазы, фактически на два отдельных сражения: 1) Мидуэй против соединения Нагумо; 2) американские оперативные соединения против авианосцев Нагумо. При таком подходе контраст в результатах этих двух фаз ещё более очевидный и ощутимый. А вывод, содержащийся в пункте № 26, это дополнительно подчёркивает: результатов у базовой авиации нет, зато вся она практически полностью потеряна. Хотя Нимиц не характеризует далее ситуацию, но очевидно, что он оценивает её как полный провал.

С 27-го пункта его доклада начинается описание второй фазы сражения: «Такова была обстановка, когда наши авианосцы начали атаку. Оперативные соединения 16 и 17 были развёрнуты примерно в 200 милях к северо-востоку от японских авианосцев, перехватили первые сообщения о контактах с разведсамолётов Мидуэя. Примерно в 7.00 начался запуск следующих атакующих групп. «Иорктаун временно находился в резерве, пока его разведчики вернулись (большинство истребителей были оставлены для боевого патрулирования)» [1185] .

1185

Commander in Chief, Pacific Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

Источниками для данной информации послужили отчёты командующих 16-м и 17-м оперативными соединениями [1186] , а также боевые донесения с авианосцев «Хорнет», «Энтерпрайз» и «Иорктаун» [1187] . Сравнение текстов указанных документов с отчётом Нимица показывает, что главнокомандующий сильно обобщил и упростил представленные ему сведения.

Во-первых, американские авианосцы, как следует из донесения Митшера (капитан «Хорнета»), находились в 180 милях от соединения Нагумо [1188] . Во-вторых, Нимиц не указывает, когда были получены оперативными соединениями сообщения об обнаружении флота противника, хотя в донесении Мюррея (капитан «Энтерпрайза») приведена выписка из боевого журнала авианосца: первая информация о контакте – 7.34 [1189] , дополнительная информация о курсе, скорости и составе флота противника в 8.03 [1190] .

1186

Commander TF-16. Serial 0144-А. June 16, 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park; Commander TF-17. June 14,1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

1187

U.S.S. Enterprise Action Report, Battle of Midway Island, Serial 0133, June 4–6, 1942; USS Yorktown Action Report, June 18, 1942; U.S.S. Hornet Report of Action, 4–6 June 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

1188

U.S.S. Hornet Report of Action, 4–6 June 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

1189

Необходимо

указать, что для обозначения времени командующие оперативными соединениями и ЕЬшиц использовали разные часовые пояса, с разницей в 2 часа.

1190

U.S.S. Enterprise Action Report, Battle of Midway Island, Serial 0133, June 4–6, 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

В донесении с «Хорнета» данные о тех же контактах несколько иные: информация о первом обнаружении вражеских сил – 8.10, в 8.12 – донесение о множестве японских самолётов, летящих к Мидуэю, в 8.26 – сведения о курсе, скорости и составе флота противника [1191] .

Но в обоих донесениях (и с «Хорнета», и с «Энтерпрайза») указано, что взлёт американских самолётов начался в 9.00 [1192] . Итак, мы видим, что Нимиц, готовя отчёт, округлил дистанцию до японских авианосцев со 180 миль до 200. И вместо развёрнутой периодизации и хронологии начала сражения дал лишь время взлёта ударных групп.

1191

U.S.S. Hornet Report of Action, 4–6 June 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

1192

U.S.S. Enterprise Action Report, Battle of Midway Island, Serial 0133, June 4–6, 1942; U.S.S. Hornet Report of Action, 4–6 June 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

Весьма вероятно, что последнее обстоятельство вызвано не только отсутствием у Нимица желания разбираться в противоречивой информации об этапах битвы, но и некоторыми другими мотивами. Документы свидетельствуют, что поднятие в воздух ударных групп американских авианосцев (по данным Нимица, 129 самолётов [1193] ) заняло примерно полтора часа, тогда как самолёты Томонаги (108 машин) взлетели всего за полчаса [1194] .

Главнокомандующий Тихоокеанским флотом, возможно, решил, что нецелесообразно предоставлять начальству в официальном докладе сведения, дискредитирующие его подчинённых, и указал только время завершения операции взлёта. Это укладывается в рамки общей концепции данного документа – показать всеми способами заслуги флота США в победе при Мидуэе.

1193

Commander in Chief, Pacific Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

1194

The Japanese Story of the Battle of Midway. Washington, 1947. P. 7; Сидоренко В., Пинак E. Японские авианосцы Второй мировой: «Драконы» Пёрл-Харбора и Мидуэя. М., 2010. С. 54.

В определении состава первой ударной группы американской палубной авиации Нимиц допустил похожие неточности: «"Хорист” – 35 VSB, 15 VTB, 10 VF; "Энтерпрайз” – 35 VSB, 14 VTB, 10 VF» [1195] . Хотя в боевом донесении Мюррея от 8 июня написано о 33 пикирующих бомбардировщиках [1196] . Скорее всего, адмирал Нимиц записал состав группы «Энтерпрайза» по аналогии с «Хорнетом», скорректировав данные о торпедоносцах, но не обратил внимания на первые цифры.

1195

Commander in Chief, Pacific Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

1196

U.S.S. Enterprise Action Report, Battle of Midway Island, Serial 0133, June 4–6, 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

После войны данная ошибка Нимица будет исправлена. В боевом описании сражения за Мидуэй 1943 г. приведены верные данные о численности самолётов с «Энтерпрайза» [1197] .

В двух последующих пунктах Нимиц описывает обстоятельства, при которых многие самолёты «Хорнета» не смогли найти противника. В пункте № 31 адмирал переходит к характеристике первой атаки американских палубных самолётов: «Тем временем эскадрилья торпедоносцев с "Хорнета” во главе с лейтенантом-коммандером Дж. Уолдроном нашли врага и без колебаний около 9.20 начали самую храбрую и героическую атаку, не дожидаясь поддержки. Они были встречены истребителями прикрытия противника в 8 милях от 3 авианосцев, которые атаковали на протяжении всего пути до цели, сбив торпедоносцы один за другим. Перехват сообщений показывает, что торпедоносцы сбили некоторые японские истребители и добились нескольких попаданий» [1198] .

1197

The Battle of Midway 3–6 June 1942: Combat Narrative. Washington, 1943. P. 21.

1198

Commander in Chief, Pacific Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942. World War II action reports, Modem Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.