Война на Тихом океане и общество США (1941-1945)
Шрифт:
А самое важное, командование флота больше не упускало информационную инициативу, постоянно выдавая прессе новые сенсации и новых героев Мидуэя. Так, во второй половине июля во многих изданиях публикуются фотографии и краткая история Артура Брэссфилда [1558] – молодого лейтенанта из Монтаны, сбившего при Мидуэе 4 японских самолёта и чуть не ставшего, таким образом, асом одного дня [1559] . Это, с одной стороны, поддерживало интерес прессы и общества к сражению, а с другой стороны, добавляло новых героев в нужном для Нимица направлении – флотском, тогда как освещение подвигов армии давно закончилось.
1558
Southeast Missourian. 1942. July 24. Р. 5.
1559
Warsaw Daily Times. 1942. July 18. P. 6.
После
Важным свидетельством того, что образ Мидуэя был сформирован, является публикации подробной хронологии сражения в журнале «Life» 27 июля 1942 г. Битва разделена на 12 фаз, и для каждой в издании представлена схема с детальными комментариями, из которых следует, что решающий вклад в сражение внесли палубные пикирующие бомбардировщики, сумевшие поразить в одной атаке 3 японских авианосца [1560] .
1560
Life. 1942. July 27. P. 34.
Итогом активного обсуждения Мидуэя можно считать сентябрь 1942 г., когда произошли два крупных события в развитии представлений о сражении: выступление Рузвельта от 7 сентября [1561] и рассекречивание 16 сентября информации о гибели «Иорктауна» [1562] .
В «Беседе у камина» президент США уделил победе 4–6 июня 1942 г. совсем немного внимания при характеристике положения на фронтах: «Регион Тихого океана. Здесь в единый театр военных действий следует включать и сушу и море. Мы остановили крупную японскую наступательную операцию и нанесли большой урон японскому флоту. Однако японцы по-прежнему очень сильны, они пытаются удержать инициативу и, без сомнения, ещё будут наносить тяжёлые удары. Нам не следует переоценивать значение наших успехов на Соломоновых островах, хотя мы можем гордиться тем, как искусно были проведены там местные операции. В то же время мы не должны недооценивать своей победы на Мидуэе. Именно здесь мы преградили путь крупному японскому наступлению» [1563] .
1561
Рузвельт Ф. Беседы у камина. М., 2003. С. 281–290.
1562
Navy Department Communiques 1—300 and Pertinent Press Releases: December 10, 1941 to March 5, 1943. Washington, 1943. P. 89.
1563
Рузвельт Ф. Беседы у камина. М., 2003. С. 288.
Столь обширную цитату из выступления Рузвельта мы привели здесь потому, что это всё, что президент посвятил Мидуэю. Из данного текста видно:
Во-первых, несмотря на многочисленные источники, появившиеся в распоряжении Рузвельта за два месяца после сражения, он в речи оперирует фразами, словно списанными из газет периода 5–8 июня. Это хорошо заметно в первом и последнем предложениях, где рассказывается об «остановке японского наступления». В этом президент и видит главное значение битвы.
Во-вторых, оценка Рузвельтом потерь японского флота – тоже на уровне информационной ситуации 5–6 июня: «большой урон». Именно эти фразы сразу после сражения постоянно повторялись в коммюнике Нимица.
В-третьих, никаких дополнительных комментариев, оценок по поводу битвы Рузвельт не делает, следовательно, можно предположить, что президент был вполне доволен образом сражения, уже сложившимся у общественности. В связи с этим и обсуждение в прессе мидуэйской темы в выступлении президента было весьма сдержанным.
Гораздо активнее СМИ Соединённых Штатов обсуждали информацию, опубликованную военно-морским министерством в коммюнике № 125 от 16 сентября 1942 г. Документ разделён на 5 пунктов, посвящённых деталям гибели авианосца.
Важнейшая информация содержится в первом пункте: «"Иорктаун (авианосец) был потоплен 7 июня 1942 года в результате действий противника во время и после битвы за Мидуэй. Военно-морское министерство, имея серьёзные основания полагать, что потеря "Иорктауна неизвестна врагу, удерживало
1564
Navy Department Communiques 1—300 and Pertinent Press Releases: December 10, 1941 to March 5, 1943. Washington, 1943. P. 89.
Признание гибели авианосца показало, что японская версия потерь, появившаяся в прессе сразу после сражения, была не такой фантастической, как её представляли официальные лица и журналисты в США. Кроме того, во избежание упрёков в сокрытии информации, военно-морское министерство в первом же пункте коммюнике назвало причину такого поведения, при всей очевидности ситуации.
Пункты коммюнике со второго по четвёртый посвящены описанию повреждений «Иорктауна» в течение 4–6 июня и обстоятельствам гибели корабля. Сообщается, что авианосец «днём 4 июня был поражён бомбами и торпедами с японских самолётов» и из-за «тяжёлых повреждений команда оставила корабль» [1565] . Но 6 июня выяснилось, как указывается в документе, что гибель корабля ещё можно предотвратить, и спасательная партия вернулась на «Иорктаун», но в разгар ремонтных работ «японская подводная лодка двумя торпедами поразила авианосец, и две попали в находившийся рядом эсминец "Хамман. Положение "Иорктауна” стало критическим» [1566] . Как итог, 7 июня корабль затонул.
1565
Ibid.
1566
Ibid.
Реакция прессы на такое заявление стала быстрой и ожидаемой. 16 сентября 1942 г. на короткий срок Мидуэй снова становится главной новостью в Соединённых Штатах. Большинство газет в этот и на следующий день выходят с соответствующими заголовками и фотографиями «Иорктауна», в том числе на первой полосе.
Один из наиболее хороших снимков авианосца был напечатан в «Miami News». А в статье, почти целиком состоящей из цитат коммюнике военно-морского министерства, от себя редакторы добавили: «Корабль, выживший после воздушных атак, торпедирован субмариной двумя днями позднее» [1567] . На 6 странице данного издания приводится полный текст коммюнике и новые фотографии «Йорктауна», горящего после бомбовых попаданий и сильно накренившегося после атаки подводной лодки.
1567
Miami News. 1942. September 16. P. 1.
В «Spokane Daily Chronicle» новость о гибели «Иорктауна» идёт как экстренное военное сообщение на первой полосе, где помещены 3 фотографии, отображающие затопление корабля [1568] . Необходимо отметить, что и на следующий день, 17 сентября, публикация снимков тонущего корабля будет продолжена. Так, в «Schenectady Gazette» (штат Нью-Йорк) размещён очень чёткий снимок «Йорктауна» с сильным креном, пожарами. Видно, что авианосец находится на краю гибели [1569] .
1568
Spokane Daily Chronicle. 1942. September 16. P. 1.
1569
Schenectady Gazette. 1942. September 17. P. 1.
Другую подборку фотографий, но с теми же материалами и комментарием публикует «Portsmouth Times». Это довоенные снимки авианосца. Из информации военных журналисты делают вывод, что теперь у США осталось 5 авианосцев, включая «Саратогу» и «Энтерпрайз», а у Японии 6 на Тихом океане [1570] . Хотя на самом деле американских авианосцев стало ещё меньше – 15 сентября 1942 г. после атаки японской подводной лодки погиб авианосец «Уосп» [1571] .
1570
Portsmouth Times. 1942. September 16. P. 1.
1571
Балакин C.A. Авианосцы Второй мировой. M., 2006. С. 120; Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота: Подводные лодки. СПб., 1999. С. 49.