Война на Тихом океане и общество США (1941-1945)

Буранок С. О.

Это очень важный комментарий, так как напрямую ставятся под сомнение первоначально озвученные итоги Мидуэя. В свете новых данных получалось, что, несмотря на поражение, гибель самолётов и 4 авианосцев, японцы сохранили перевес в этом классе кораблей. Эта же мысль проводится и в издании штата Джорджия «Waycross Journal-Herald» [1572] .

Правда, представители американских СМИ не указывают, что из данных 6 японских авианосцев только 2 («Сёкаку» и «Дзуйкаку») были большими, современными кораблями.

1572

Waycross Jomnal-Herald. 1942. September 16. Р. 1.

Но большинство газет таких выводов и намёков не делало, сконцентрировавшись на описании столь крупной потери. В «San Jose Evening

News» полностью поддерживается решение флота скрывать гибель корабля «в целях обеспечения кампании на Соломоновых островах» [1573] . Такую же позицию заняли редакторы и «Titusville Herald» [1574] , «Oakland Tribune» [1575] ,

«Piqua Daily Call» [1576] , «Frenso Bee Republican» [1577] . А в орегонской газете «Bend Bulletin» проведена ясная параллель между гибелью «Лексингтона» в сражении в Коралловом море и потерей «Иорктауна». Последняя оценена в исключительно героическом ключе: «За "Иорктаун японцы заплатили 4 авианосцами и 275 самолётами» [1578] .

1573

San Jose Evening News. 1942. September 16. P. 2.

1574

Titusville Herald. 1942. September 16. P. 1.

1575

Oakland Tribune. 1942. September 16. P. 1, 2.

1576

Piqua Daily Call. 1942. September 16. P. 1.

1577

Frenso Bee Republican. 1942. September 16. P. 1.

1578

Bend Bulletin. 1942. September 16. P. 1.

Из анализа сообщений прессы об уничтожении «Иорктауна» можно сделать следующие выводы. Во-первых, эта новость заинтересовала общественность, но никакой негативной реакции не вызвала из-за того, что потеря одного авианосца никоим образом не меняла итоги сражения в пользу США, тем более что пресса, вслед за военно-морским министерством, настойчиво подчёркивала: «потери в людях и самолётах минимальны» [1579] . Во-вторых, коммюнике флота было единственным источником информации о данном эпизоде. Ни в одной газете Соединённых Штатов нам не удалось обнаружить сравнение первых японских сведений об американских потерях с информацией от 16 сентября. В-третьих, сформировалась чёткая тенденция: сообщение о гибели очередного авианосца публикуется через день (или несколько дней) после потери нового авианесущего корабля.

1579

Washington Post. 1942. September 16. P. 1; Schenectady Gazette. 1942. September 17. P. 1; Portsmouth Times. 1942. September 16. P. 1; Way cross Journal-Herald. 1942. September 16. P. 1; San Jose Evening News. 1942. September 16. P. 2.

Важно учитывать, что публикация военно-морского коммюнике совпала с выходом в широкий прокат фильма Джона Форда «Сражение за Мидуэй». Такое двойное воздействие на общественность военно-морским командованием можно расценивать как решающую попытку внушить гражданам США свой образ Мидуэя. Тем более, что кинематограф как одно из эффективных средств пропаганды был весьма популярен и востребован в годы Второй мировой войны. Период Тихоокеанской войны стал временем создания настоящих шедевров в сфере пропагандистских фильмов, одним из которых является «Сражение за Мидуэй» Джона Форда.

Особое отличие, даже уникальность ему придают несколько важных черт.

Во-первых, это цветной фильм продолжительностью всего 18 минут.

Во-вторых, не только режиссером, но и непосредственным создателем картины выступил известный и уже к 1942 г. великий Джон Форд («Оскар» за лучшую режиссуру 1935, 1940, 1941 [1580] ).

В-третьих, фильм рассказывал об одном из самых знаменитых эпизодов Тихоокеанской войны – битве 4–6 июня 1942 г.

В-четвёртых, это очень важный американский документальный фильм о войне на Тихом океане, во многом заложивший традиции данного жанра для будущих кинолент [1581] .

1580

Gallagher Т. John Ford: The Man and His Films. Berkeley, 1988. P. 182–184.

1581

John Ford: interviews / Ed. by G. Peary. Jackson, 2001. P. 20.

Кроме того, в этом произведении скрыта масса интересных для историка деталей, приёмов и особенностей начиная с истории создания ленты. Сразу после нападения на Пёрл-Харбор голливудский режиссер Джон Форд обратился в военно-морское и военное министерства с предложением отправиться на Гавайи для документальных съёмок на месте недавней трагедии [1582] .

По словам Форда, работа в Пёрл-Харборе заняла несколько месяцев, пока не была прервана звонком адмирала Нимица: «Собирайте вещи и сюда ко мне» [1583] . У адмирала Форд узнал, что покидает Пёрл-Харбор [1584] и на эсминце отправляется «неизвестно куда, неизвестно зачем» [1585] . Так в конце весны 1942 г. режиссер оказался на атолле Мидуэй. Не получив никакого конкретного задания, он решил создать документальную историю Мидуэя, но быстро выяснилось, что снимать на острове кроме альбатросов и торпедных катеров нечего [1586] . Стоит отметить, что в последующем интервью (от 17 августа 1943 г. [1587] ) режиссёр указывал на то, что первые несколько дней совершенно не понимал своей задачи.

1582

Commander John Ford USNR interview. Naval Historical Center. Operational Archives. World War II Interviews. Box 10. Davis R.L. John Ford: Hollywood’s Old Master. Norman, 1997. P. 167; Blanpied R.B. Reading John Ford’s December 7th: the influence of cultural context on the visual remembering of the Pearl Harbor attack. University of Hawaii at Manoa, (Ph.D.) Dissertation, 2004. P. 5–7.

1583

Commander John Ford USNR interview. Naval Historical Center. Operational Archives. World War II Interviews. Box 10.

1584

Eyman S., Duncan P. John Ford: the searcher: 1894–1973. New York, 2004. P. 125.

1585

Commander John Ford USNR interview. Naval Historical Center. Operational Archives. World War II Interviews. Box 10.

1586

Commander John Ford USNR interview. Naval Historical Center. Operational Archives. World War II Interviews. Box 10.

1587

Stoehr K., Connolly M. John Ford in focus: essays on the filmmaker’s life and work. New York, 2008. P. 110.

Такая

спокойная обстановка меняется 3 июня 1942 г., когда коммандер Мэсси Хьюз предложил Форду отправиться вместе с воздушным патрулём, так как на завтра «ожидаются небольшие неприятности» [1588] . Но никаких сенсаций в полёте не произошло, зато на базе капитан Кирил Симард [1589] вызвал режиссёра и сообщил, что Форду следует разместиться на крыше электростанции ради будущих хороших снимков, «завтра утром мы будем атакованы» [1590] . Помощь в съёмках Форду оказывал фотограф флота Джек МакКензи-младший [1591] .

1588

Commander John Ford USNR interview. Naval Historical Center. Operational Archives. World War II Interviews. Box 10.

1589

Командующий военно-морской базой острова Мидуэй: Морисон С.Э. Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок: весна – лето 1942 г. М.; СПб., 2003. С. 145.

1590

Commander John Ford USNR interview. Naval Historical Center. Operational Archives. World War II Interviews. Box 10.

1591

McBride J. Searching for John Ford. Jackson, 2011. P. 335.

Такова краткая история, положившая начало картине. Из рассказа Форда видно, что создание ленты началось задолго до самого события, причём военно-морское командование до самого последнего момента не ставило в известность о цели «командировки» главное действующее лицо – режиссёра. Отсюда можно сделать вывод, что адмирал Нимиц принял меры не только по формированию условий для военной победы, но и для её последующего информационного обеспечения, поместив в самый эпицентр событий известного и прославленного режиссёра.

Законченный в очень короткий срок фильм (премьера состоялась уже 14 сентября 1942 г. [1592] ) состоял из 5 частей [1593] : 1) Заставка и вступление; 2) Предыстория битвы; 3) Сражение за Мидуэй; 4) Действия сил США

после победы; 5) Потери противника. Каждая из частей разделена на небольшие эпизоды.

Заставка с эмблемой военно-морского флота США и названием фильма занимает первые 30 секунд ленты [1594] . Точно такое же по структуре вступление и у другого фильма Форда, посвящённого сражению за Мидуэй – «Эскадрилья торпедоносцев»: 30 секунд от начала ленты занимает демонстрация эмблемы флота [1595] .

1592

Ibid. P. 340–341.

1593

Исследователь творчества Джона Форда Тэг Галлахер выделяет только 3 части. См.: Gallagher Т. John Ford: The Man and His Films. Berkeley, 1988. P. 209.

1594

«Battle of Midway» by Jolm Ford. National Archives and Records Administration. College Park. General Records of the Department of the Navy, 1789–1947. Record Group 80.2.

1595

«Torpedo Squadron» by Jolm Ford. National Archives and Records Administration. College Park. General Records of the Department of the Navy, 1789–1947. Record Group 80.2.

Вступление «Сражения за Мидуэй» сопровождается мелодией известной патриотической песни 1831 г. «Му Country, Tis of Thee». Выбор данной композиции далеко не случаен, так как воспринималась она как неофициальный гимн США [1596] . А другое название песни, под которым она была впервые опубликована, – «Америка» [1597] . Так, с самого начала фильма Форд взывал к наиболее сильным патриотическим чувствам сограждан, опираясь на традиции XIX в.

1596

Snyder L.L. Encyclopedia of Nationalism. Paragon House, 1990. P. 13.

1597

Именно под таким названием хранится недатированный текст песни середины XIX в. в Библиотеке Конгресса США: Library of Congress. Rare Book and Special Collections Division. Civil War Song Sheets, Series 1. Vol. 1. № 736.